勞斯萊斯228萬，賓利125萬，國內買一輛這裡能買3輛

這裡完全是一個可以街拍豪車的地方，這裡的賓士寶馬成了大眾化車型，這裡還有共享法拉利。徒步漫遊莫斯科，豪車成了不得不看的一道重要的風景……蘭博基尼、法拉利、賓利、捷豹、保時捷各種跑車加大氣越野，讓人在驚嘆俄羅斯新貴的多金之餘，不禁猜測這邊的豪車是否比國內便宜很多。莫斯科街頭，布加迪就這樣被輕易遇見了。

莫斯科的每個大商場和酒店都有不少這樣的豪華越野車，不僅豪車多，關鍵還非常便宜。同樣配置的賓士寶馬，國內買一輛，在莫斯科可以買兩三台。一般我們定義豪車，首先衡量的標準就是價格，其它的先不說。那就來說說在莫斯科超過千萬盧布的豪車。按單車均價來算，勞斯萊斯算是最貴的，均價超過2266萬盧布，接著是賓利，超過1244萬盧布。

像阿斯頓馬丁是1127萬盧布，排在第三，蘭博基尼1080萬盧布，只能屈居第四。那些沒有超過1000萬盧布的在莫斯科只能算二線三線品牌了。現在的匯率較前幾年高了不少，如果按照現在1人民幣兌換9.248盧布來算，勞斯萊斯2266萬盧布的話，折算成人民幣是228萬。賓利是125萬人民幣，阿斯頓·馬丁約合113萬，蘭博基尼約合108萬。

注意，這些價格是平均價，是四大豪車所售車型單輛的平均價。比如蘭博基尼urus，在莫斯科的價格摺合人民幣190萬。有過一個統計，勞斯萊斯在莫斯科五個月賣75台，賓利賣出87台，阿斯頓馬丁2台，蘭博基尼是9台。賣的最多的就是賓士了，所以在莫斯科，賓士AMG車型最多，其次是瑪莎拉蒂，保時捷。

按售價來區分，法拉利，瑪莎拉蒂和保時捷在這是二線豪車，法拉利均價719萬盧布，瑪莎拉蒂均價472萬盧布，保時捷均價446萬盧布。算一下法拉利只要72萬人民幣。在二線豪車中，保時捷賣的是最好的，畢竟只要45萬人民幣啊。

布加迪停在殘破老舊的房子前，這還有AMG GT Roadster，保時捷997 Turbo，991，Panamera，這樣的組合給整個景色製造了強烈的落差和對比。別以為這樣的組合只能在倫敦，比佛利山莊，摩納哥，鹿特丹才能見到，1001匹馬力的布加迪威龍在莫斯科不算奇景。

莫斯科為何豪車多？車的價格是一方面，主要還是莫斯科集中了俄羅斯百分之80以上的富豪。相比之下，聖彼得堡的豪車只佔了百分之7。在莫斯科，那些加長的悍馬，克萊斯勒也很多，也只能算3線品牌了。

貧富差距哪裡都有，莫斯科也不例外。富豪和普通民眾的收入日益拉大，民眾只能消費經濟型的車。巨富們乘機在盧布貶值的時候買頂級豪車，這或許也是莫斯科富豪新的資金保值方式吧。

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