厲害了！這型國產戰機已成「神話」：引領殲20進入自動組裝時代

中國製造2025計劃，已經成為中國乃至全世界的焦點。儘管這只是一個政策性指導，但中國在高端製造上的努力，讓美國都已經如坐針氈。中興事件，儘管看上去是美國威風無比揮舞制裁大刀，但實際是為數不多能夠商業上制裁中國的手段。相反，在更多關乎於國家安全的高端製造領域，美國其實在用盡各種制裁手段，卻無力阻止中國的前進。近日中國網路上曝光的一本畫冊，就顯示了中國五代機製造領域的重大突破。

5月3日，某網友在貼吧發布了數張翻拍照片，內容來自一本名為《鶻鷹神話》的畫冊，介紹了「鶻鷹」FC-31戰機研製生產的大量照片和相關技術，其中包括FC-31在研製生產中應用的一系列新技術。正是由於這些技術的存在，使得中國在殲-20首飛一年後就實現了第二種隱身戰機的首飛。

畫冊透露，FC-31「鶻鷹」之所以能夠快速「面世」，是因為使用了大量新型裝配技術。首先就是應用裝配模擬技術。該技術使用虛擬裝配模擬技術，對全機結構、系統成品、管路裝配進行人機功效模擬，從而優化裝配工藝設計，縮短原型機研製周期。其次就是加快零件生產速度，例如採用激光3D列印技術，縮短大型零件毛坯製造周期50%以上。

第三就是在飛機裝配環節大量採用數字化檢測、高效數控加工、全自動制孔、大部件柔性自動化對接等大量新技術。例如其中有一張照片極為震撼，是FC-31戰機的中機身和兩個主翼對接裝配的照片，實現了自動化、無應力、高效率、高精度裝配，這就極大提升了FC-31的裝配速度。

因為在這一過程中，傳統的手動吊裝對接，被機器臂和大型自動轉檯所代替，人工校準定位裝配精度，被自動化高精度GPS定位系統和激光跟蹤儀所代替，手動打孔組裝被自動打孔機代替，組裝後手工監測精度，被數字化檢測和先進數據處理軟體所代替，能夠和原始3維模型進行對比。這等於說在用生產汽車的方法，在自動生產第五代戰機機身。

在畫冊中，中國航空工業領導特別指出，鶻鷹戰機的生產，是中國航空工業技術不斷進步迭代的結果。第一代是殲20戰機，代表五代機技術突破，第二代是運20，代表大型運輸機先進位造，而鶻鷹戰機則是第三代，象徵戰鬥機的自動化生產。當然從技術性和戰略性來說，殲20比鶻鷹戰機要高得多，但這也意味著殲20出於安全的考慮，不會大量採用全新製造技術。相反，鶻鷹作為航空工業自主研發戰機，卻要採用一系列新技術，儘快實現首飛打開市場。

鶻鷹代表中國戰機最先進位造技術，而這是美國一直以來長期嚴格限制的。但中國仍然靠著自身努力獲得了相關技術。這就意味著中國將在五代機市場同美國競爭。事實證明，美國必然會利用各種手段制裁限制中國的高端製造能力，但很難獲得成功，因為製造業就是複雜軍民融合巨系統，這很難保持封鎖。

儘管鶻鷹採用了大量柔性生產技術，但並不意味著建立了類似於F-35的脈動生產線，因為鶻鷹並沒有開始大規模生產。相反，通過鶻鷹戰機的實踐，殲20卻可以通過應用相關技術實現大規模快速生產，滿足部隊的需求。同時，畫冊也明確指出，柔性生產技術只更換少量工藝連接件就能很快變更針對不同型號裝配需求。這意味著鶻鷹戰機一旦修改成艦載機，也能夠實現大規模生產。

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