國產反潛機「鋪貨」加快？疑現身東海方向，蒼龍級潛艇恐難隱藏！

首款國產固定翼反潛巡邏機運-8Q（即「高新6號」）似乎已順利結束在海軍的試用期。近日，有網友在我國東部沿海地區拍到海軍新接裝的運-8Q飛機在進行飛行訓練。公開資料顯示，運-8Q反潛機自2015年左右交付以來，一直僅有南部戰區海軍特種機部隊接裝。從那時至今兩年時間裡，南部戰區海軍已多次進行運-8Q與驅逐艦、護衛艦的空海聯合反潛訓練。現在看來，運-8Q得以開始裝備南海以外方向的海軍部隊，表明其性能得到了軍方認可。

網友拍到的裝備東海方向的運-8Q反潛機。感謝作者。

運-8Q反潛機首先裝備南部戰區海軍，可能有武器裝備和任務需要等多方面原因。首先，南部戰區海軍接裝前的航空反潛裝備主要僅為直-9、直-8艦載反潛直升機，甚至沒有像東部戰區海軍裝備的卡-28專用反潛直升機。其中直-9艦載直升機因載重量小（僅為4噸級），留空時間短，單機進行遠程反潛的話比較勉強。直-8反潛型則體積過大，現役驅逐艦、護衛艦等無法搭載。

其次，南海平均水深約1200米，而且可出入的海峽航道較多，一直被稱作「潛艇樂園」。無論是洛杉磯級、弗吉尼亞級核潛艇，還是基洛級、蒼龍級常規潛艇，在南海水下都表現得比較活躍。所以從任務需要來看，南海方向確實需要一款長航時、高靈敏度的固定翼反潛巡邏機。

因此，首批運-8Q反潛機被交給了南部戰區海軍。而且南海的海況和潛艇活躍度，也很適合對這款國產首型反潛巡邏機進行深度測試。

公開亮相的南部戰區海軍運-8Q反潛機。

資料顯示，運-8Q反潛機的最大飛行速度、巡航速度、最大起飛重量均與P-3C反潛巡邏機相當，但最大航程有所不如；運-8Q機首下方設有大型雷達罩，配置可360度環視海面的搜索雷達，能有效探測潛艇通氣管、潛望鏡、浮標等，P-3C在相同位置則只安裝了照相機，探測距離、精度和範圍不及運-8Q。運-8Q尾部的磁異常探測儀長約7米，長度也超過了P-3C的探測儀。

運-8Q反潛機最多可攜帶100枚聲吶浮標，最大航程為5000多公里。它還配備了多種刀形高頻天線，以及完備的自衛預警系統，並可以配備魚雷、深水炸彈、水雷和反潛導彈等武器。這些方面均優於P-3C反潛機。

軍事專家尹卓少將曾表示，運-8Q飛機可進行大面積搜索，一天可以巡邏幾十萬平方公里的海域。由於升空優勢，同樣一款雷達安裝在運-8Q上比安裝在水面艦艇上效率高出500倍，並且還能為導彈提供攻擊目標的指示。

P-3C反潛機抵近飛行。致敬照片作者。

現在，運-8Q反潛機開始裝備東部戰區海軍，意味著其通過了在南海方向的軍方深度測試。東海大部分海域水深為60-140米，理論上來說，是適合進行航空反潛的海域。運-8Q飛機主要通過機首下方搜索雷達，就可以發現水下異常信號。不過由於此前解放軍在東海方向的空中力量較為薄弱，所以其實難以用卡-28等反潛直升機進行較長時間的搜潛作業。

這個狀況在2013年我國劃設東海防空識別區後，開始得到改變。有了解放軍岸基蘇-30、殲-11、殲-10等戰機對當面制空權的有效控制，海軍艦艇、直升機的反潛作業才有安全保障。特別是在以056型導彈護衛艦為主力的護衛艦支隊組建後，海軍近海水面反潛作戰體系已基本形成。

運-8Q反潛機的加入，使得056型護衛艦搭起的反潛網立體性更強。而且，056型艦的信息化、網路化程度相當高，可通過艦載數據鏈將運-8Q與水面反潛平台有效融合起來，反潛效率因此更高。

056A反潛加強型護衛艦下水。感謝照片作者「紅鯊」。

有了運-8Q反潛機與056型護衛艦的聯手，像蒼龍級AIP動力潛艇那樣的靜音潛艇，在東海方向的水下優勢必然會消退。近來國內軍事雜誌有文章介紹，蒼龍級潛艇雖然靜音效果很好，但其聲紋特徵較為獨特，容易通過比對被識別。在這一前提下，東部戰區海軍又「添置」了航空反潛利器，未來對反潛責任海區情況的掌握將更及時有效。

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