李克強總理在北京會見了一位從美國來的安徽老鄉，她是所有華人、所有中國人的驕傲和榮耀！

原標題：李克強總理在北京會見了一位從美國來的安徽老鄉，她是所有華人、所有中國人的驕傲和榮耀！

李克強在紫光閣會見了一位家鄉人。

國務院總理李克強26日下午在中南海紫光閣會見來華訪問並出席中美交通論壇第九次會議的美國運輸部長趙小蘭。

李克強就任國務院總理以來，美國的部長見得並不多，比如商務部長、財政部長、農業部長，見運輸部長這是第一次。

趙小蘭是美國首位華裔女部長，在與中國總理見面時，她打了「老鄉牌」。

趙小蘭說，自己的母親朱木蘭女士與李克強總理都是安徽人，她與父親一起回過安徽「老家」。「黃山風景確實很美，令人印象深刻。」

「黃山的確是中國的一座奇山，但它同樣屬於全人類的自然遺產。」李克強回應道。

在國內，趙小蘭有很高的知名度。2015年，她和家人來到中國，時任中國國務院僑辦主任裘援平在會見時感嘆：「你們真的不知道，你們在中國有多少粉絲！」

提到趙小蘭，她的名字對華人來說是帶著榮耀的。

華裔美國青年一般都向工程科學領域尋求發展，因為這些領域裡語言並不是很大的障礙，發展空間很大。

但趙小蘭希望嘗試做不同的事情，將一生的事業投入美國政壇。對許多華裔、亞裔來說，這顯然是一種冒險。

但兼具華人頭腦和美國人衝勁的她成功了。2001年，趙小蘭獲布希總統提名出任美國勞工部長，成為美國歷史上第一位華裔內閣部長。

她是首位兩度進入美國政府內閣的華裔女性，同時也是內閣中的第一位亞裔女性。

在勞工部長的職位上，趙小蘭一做就是8年，也是在小布希任期內唯一做滿8年的部長，更成為了二戰之後在位最久的勞工部長。

2017年再度出任特朗普新政府的交通運輸部部長。

作為美國歷史上第一位華裔部長，初見趙小蘭的人們會不自覺地被她優雅的舉止、甜美的笑容以及堅定自信的談吐所吸引。

趙小蘭是老大，與三妹小美、五妹小亭、六妹安吉都畢業於哈佛大學，二妹小琴則是威廉和瑪麗學院的碩士，四妹小甫則是哥倫比亞大學的法學博士，被稱為「趙氏6朵金花」。

2002年元月17日，紐約州長宣布任命趙小美出任州消費者保護廳廳長，這是紐約州歷史上第一位州政府華裔一級主管。

美國歷史上首次有華人姐妹，同時分別在聯邦政府與州政府出任內閣一級高職，寫下一段難得的一門雙傑的佳話。

美國一些媒體在談及趙小蘭的成功時曾這樣評價過：「趙小蘭那種不亢不卑，帶有適度的矜持與華裔尊榮的氣質，來自她那特殊的家庭教育。」

8歲時，趙小蘭跟隨母親，以難民的身份乘坐一條破舊的貨輪，在海上顛簸了一個多月才到達美國。

全家人擠在紐約皇后區的一個一居室里。家裡除了已來美國3年的趙錫成，其他人都不會說英語。趙錫成同時打3份工，還要教女兒學習英語，日子過得很艱難。

「 我們家全是女孩兒。我們長大以後，周圍的人老是給我父母潑涼水，說我和我的妹妹們會讓我的父母花掉一大筆嫁妝錢，所以我和我的妹妹們長大後，總將自己當女勇士看待，就像花木蘭。

我們要讓我們的家庭以我們為榮，讓我們的父母以我們為榮。我是家裡的大女兒，所以我有特別的責任，要為我的妹妹們樹立好的榜樣，我一直非常注意這一點。 」

由於不懂英文，初入美國課堂的趙小蘭每天都要把老師寫在黑板上的所有東西抄在本子上，晚上回家再由父親根據筆記講解當天的課程。

她懷念以前的中國朋友，但還是盡全力適應著這個新的社會。兩年之後，在全年紀十個班中，趙小蘭做了級長。

趙小蘭的家族長期贊助中國教育事業，早在1984年，就以在廈門一家公司所擁有的股金為基金，設立了「木蘭基金委員會」，用來獎勵中國航海院校優秀的學生和教研人員。

獲選白宮學者步入政壇

1979年夏天，趙小蘭從哈佛大學商學院獲得碩士學位後，進入美國花旗銀行，一上班就被任命為高級會計師。

由於她的敬業態度和工作表現，銀行總裁對她十分賞識，總裁夫人一再鼓勵她參加「白宮學者」的甄選，認為她是一位不可多得的金融和海運人才，如能當選進入政府工作，就能為促進政府和民間的溝通發揮潛力。

另外，陳香梅女士也鼓勵她到華盛頓，去看看美國政府，看看自己能不能有所貢獻。尤其是亞裔美國人希望能藉此為大家爭取更多的福利和平等的工作機會。

「白宮學者」的年齡必須在28到36歲之間，除受過高等教育，有特殊領導才能，由工作單位和社會上有聲望的人士推薦之外，還要經過長達9個月的筆試、口試和個別的社會安全資料調查考核。

趙小蘭角逐1983年「白宮學者」的甄選，是由花旗銀行總裁、哈佛大學工商管理學院院長、紐約聖若望大學校長、陳香梅女士及美孚石油公司總裁等5位社會賢達及學者共同推薦。

根據白宮的統計報告，1983年報名申請白宮學者的共有5.5萬人，在第一次考試中選出3000人，然後從中挑選1120人，後來經過多次筆試、面試，再從中選出32人，最後錄取的僅有13人。

1983年5月，趙小蘭在擊敗了數以萬計的競爭者後，以高分被錄取進入白宮，趙小蘭是13名白宮學者中最年輕的惟一華裔女性。

進入白宮後，趙小蘭在總統幕僚中擔任交通運輸及貿易方面的工作，處理一些特別困難、複雜以及引起糾紛的問題，當白宮必須介入時，她受命草擬白宮對這一問題的立場。

所以趙小蘭的工作，主要在和民間、國會、工商界及學術團體等各部門去聯繫，這樣的工作需要長時間去分析和思考。

而白宮顧問米斯先生，是她的頂頭上司，趙小蘭所擬的每一個案件，必須經過他和其他部門的人過目，最後再呈給總統批閱。

米斯先生是里根總統的親信和顧問，他很欣賞趙小蘭謙恭有禮的態度和虛心學習的精神。有關經濟、金融及運輸方面的問題，都分配給她處理，而各部門對趙小蘭所提的意見，尤其是對問題的看法大都認為可行。

有一次里根總統在國會演講，有關目前美國的經濟問題，米斯先生要趙小蘭去草擬。她花了兩天的時間搜集資料、思考、分析，最後做好講稿呈交給米斯先生，這位上司看了以後略加修改後呈給了總統。里根總統在國會發表後，獲得一致的好評。

事後，米斯先生告訴總統，稿子是白宮學者趙小蘭草擬的，總統點頭稱好。從此這位年輕人給總統留下了一個好的印象。

短短3年連跳3級

1986年4月，里根總統任命曾為白宮學者的趙小蘭為美國交通部海運總署副署長，交通部長杜爾夫人宣布了這項任命。

杜爾夫人在發布新聞的時候，推崇趙小蘭是難得的運輸、金融及行政管理人才，以她的經驗服務海運總署，一定對海運總署有不可衡量之貢獻。

海運總署副署長的職責，是管理統帥數以千計的員工，控制運用上億元的資金。

趙小蘭在白宮工作期間，已經與各部門建立起了良好的關係，所以在政府各部門的協調工作，對她來說是駕輕就熟的。

「接任海運總署副署長與3年前擔任白宮學者的情形有很大不同。過去只要把幾份公文放在包里就可以回家，而現在的公文又多又重，所以每晚只好留在辦公室里處理。 」

趙小蘭每天早上6點半起床，以半個小時完成上班的準備，還要看電視，看《紐約時報》《華盛頓郵報》，特別留意有關商務的報道。

8點45分在辦公室召開主管彙報。下午5點鐘職員們走了，她才開始真正屬於自己的時間工作，每晚10點左右回家。

1988年4月，里根總統又任命趙小蘭為聯邦海事委員會主席。聯邦海事委員會是獨立機構，直接對總統及國會負責，主席職務需經參議院認可後，總統方能發布任命。後來，參議員全體大會表決通過對趙小蘭的提名。

海事委員會一共有5位委員，一位是退休的海軍中將，一位是參議員轉任，年紀都在60歲以上，而趙小蘭年僅35歲，是惟一的亞裔女性，又是新任主席，一般人對於這位年輕主管十分質疑，尤其是年長資深的委員們質疑她的統御能力，可是她都能運籌帷幄，應對得體。

1989年元月20日布希就任總統，2月17日他宣布提名趙小蘭出任聯邦交通部副部長。布希總統提名她出任交通部副部長的時候，出乎一般人的意料。

由於她在1988年4月，出任聯邦海運委員會主席，而這一職務任期是5年，人們估計在短期內，趙小蘭將不會變動職務。

可是她的知名度和號召力，尤其是她傑出的表現，沒有任何一位亞裔人士可比，而布希總統在競選期間，曾允諾當選後，要重用華裔，以她的經歷，出任副部長一職是順理成章的事情。

交通部掌管美國的門戶和大動脈，每天要處理很多大大小小的事件。部長外出時，都由她一人坐鎮處理，她也是實際當家人，光是協助這位副部長處理日常工作的，就有8位助理。

雖然有人對她這麼快便躋身高位不服氣，但趙小蘭上任後卻接連以果斷行動、運籌帷幄解決了多項重大危機。

先是在泛美航機被恐怖分子炸毀後，迅速制訂多項善後和補救措施，在埃克森石油公司油輪觸礁漏油後，迅速控制及清理污染，並在舊金山市大地震中有效率地主持修復公路工作，令她被譽為「危機管理的能手」。

2001年，美國總統小布希力邀趙小蘭出任勞工部部長，出人意料的是遭到趙小蘭的再三婉拒，她認為時機還沒有成熟。直到老布希出面說話，趙小蘭才欣然接受。

「對於這個職務我是慎重考慮了不少的時間，但老布希總統數次在電話中鼓勵我，他說當初和平工作團你也沒有經驗，可是你表現得比任何人都好，聯合慈善基金會那樣的一池子污水你都能去澄清，勞工部長非你莫屬，你還是勇敢去接受提名，我們對你絕對有信心。老布希總統的誠摯與鼓勵，打動了我，使我無法再開口婉拒。 」

1月29日，美國參院一致通過了布希總統的提名。1月31日，趙小蘭宣誓就職，成為美國歷史上首位華裔部長。趙小蘭不但為美國華人參政樹立了新的豐碑，也圓了好幾代人的「美國夢」。

趙小蘭憑藉自己的才華和實力，成為華人移民美國200多年來第一位華裔內閣部長。

小布希在提名趙小蘭出任勞工部部長的記者招待會上，稱讚她有很強的行政能力、很高的工作熱情和為民眾謀福利的責任感。

接受小布希提名後，根據美國的法律，趙小蘭必須辭掉其他職務，為此，她放棄了一份年收入達100萬美金的工作。

趙小蘭說，之所以願意接受提名，真的不是因為想當這個官，而是這個職務可以幫助更多的人。

由於父親趙錫成的故國情懷及其與江澤民在上海交通大學的深厚硯誼，趙小蘭與中國政府高層有著良好的關係。

趙小蘭曾多次訪問中國，受到過江澤民等國家領導人的親切會見。中國國家主席江澤民和國務院總理朱鎔基訪美期間，也在百忙中會見了趙小蘭，並進行了親切的交談。

就在趙小蘭出任美國勞工部部長的聽證會上，一位國會議員語帶雙關地試探趙小蘭：「你當了勞工部部長，是否將成為美中兩國的橋樑？」

趙小蘭不卑不亢地回答：「布希家庭本身與中國領導人有著極佳的關係，我是美籍華人，當然希望能成為美中交往的橋樑，為兩國的友誼和發展貢獻力量。」

一直以來，華裔對美國的忠誠一再受到懷疑，許多人在美國政壇上中箭落馬，這本身令人感到厭倦，這也成為華裔的政敵在關鍵時刻的一個殺手鐧。

趙小蘭從不諱言自己的移民身份，即使是在就職演說上，她首先就提到，自己是坐著小船來到這個國家的。

趙小蘭說，她經歷過移民家庭的痛苦，領受過種族歧視的滋味，所以她要盡她最大的能力，消除種族歧視，幫助移民家庭實現他們的夢想。

我想說「我不希望你們成為「趙小蘭」，我希望你們成為你們自己。美國是個非常好的國家，它有很多很多機會。

今天，「趙小蘭」可能已經到了一個很高的位置，明天可不一定。明天又可能會有更多新的機會，更高的目標去追求，我僅僅可能到達我已經到達的位置，我不可能在往上了，所以我們需要新的領導人，有不同想法的人，所以他們應該努力去成為他們自己。

我認為這個非常重要，他們應該去發現他們自己到底想做什麼，去發現可以在這個社會上獲得機會，因為機會是無窮的。 」

（趙小蘭與父親趙錫成）

趙小蘭一直沒有生孩子，這自然引起過很多人的猜測。在近日的採訪里，她坦承對此感到後悔，但人生無法盡善盡美。

趙小蘭是沒有她自己的孩子，但有許許多多亞裔後輩正從她的身上汲取著力量。

在小布希政府時期，交通運輸部並不是最受關注的部門。但現在，因為特朗普在競選時反覆提過道路、橋樑、公共交通等基礎設施建設的重要性，並計劃投入一萬億元進行基建重振，趙小蘭這個部長的意義已經大有不同。

從「難民」到「政壇傳奇」，毫無疑問，趙小蘭是「美國夢」的代表。

翻開趙小蘭的履歷，我們可以發現，她的「美國夢」，不是躺在「華人船王」父親打造的「金床」上得來的，而是一步一個腳印自己奮鬥創造的。

機會，總是留給有準備的人！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！