濟南人的「同城異地戀」要終結了！

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世界上更遙遠的距離不是你不知道我愛你

而是我住濟南東，

你住濟南西……

終於！濟南人的「同城異地戀」就要結束啦！

石濟客專濟南新東站方向鋪軌項目

計划到本月20號完成。

新東站與濟南西站軌道的貫通，

今年年底前通車。

通車之後，

乘車從新東站到濟南西站只需十分鐘。

這也預示著濟南鐵路大樞紐的時代即將到來。

新東站建成模擬圖

君住濟南東，我住濟南西

日日思君即見君！

5月1日，石濟客專接入濟南東站的關鍵工程——濟齊黃河特大橋正式開始鋪軌工作，施工作業由線下施工全面進入線上施工。

正式通車後，濟南高鐵大動脈將由現在的一條變為兩條，濟青、濟萊、石濟、膠濟、鄭濟等多條高鐵線路和濟濱、濟泰等城際鐵路以及濟南軌道交通R3線、濟南軌道交通M1線的重要交通樞紐即將形成。

年底從新東站乘車到濟南西站只需十分鐘，比地鐵還快，宛如高鐵公交。

地鐵軌交零換乘

18條公交線直達

未來新東站將和北京南站一樣，旅客不用出站就能換乘地鐵。

在南廣場的地面，遍布著BRT和公交站。濟南新東站樞紐目前規划了18條公交線路。南廣場公交BRT車站，設置9條常規公交線路、3條BRT線路、2條公交專線;北廣場設置4條常規公交線路。

北廣場地面還設有長途汽車站，為濟南周邊縣市旅客服務，也將為旅客的集散提供更多的換乘選擇。

預計年旅客量達1433萬人

建成後年發送旅客突破新高

濟南新東站綜合交通樞紐站場規模設計13台27線，包括石濟、濟青車場8台17線，黃台線1台2線，預留城際車場4台8線(濱州、萊蕪)，建成後年發送旅客量預計達1433萬人。

濟南東站即將通車

那麼原先的濟南東站也換名字啦！

原東站更名「大明湖站」！

未來，

新東站主要承載濟青高鐵、石濟客專以及濟濱、濟萊高鐵等；

濟南西站是京滬高鐵的重要車站，同時承載石濟客專；

濟南站功能最全，主要承載膠濟線、膠濟客專、普速京滬線、石濟客專等；

大明湖站主要承載膠濟客專、膠濟線以及東北方向去往青島、煙台的列車。

按照規劃，濟聊城際、濟濱高鐵以及石濟客專都將從濟南北站經過，新北站和新東站之間還有聯絡線。

來源：山東商報、濟南時報、齊魯網

綜編、編排：馬瑾倩

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