為什麼客機出事故時，乘客寧願墜機，也不選擇跳傘？看完倒吸一口涼氣！

雖然飛機是所有交通事故中失事率最低的，但要是發生事故，乘客好像也只能呆著什麼都做不了，那為什麼不配備降落傘，跳傘逃生呢？其實這些都是有原因的，下面小編帶你了解一下。為什麼客機出事故時，乘客寧願墜機，也不選擇跳傘？看完倒吸一口涼氣！

在大多數人的印象里，跳傘有什麼難的，無非是眼睛一閉牙關一咬，橫下一條心往下一蹦就完事了。其實不然，跳傘尤其是傘兵跳傘是一件技術含量非常高的專門科目，其跳傘高度、跳傘順序、出艙動作、開傘動作、落地動作都有明確的、苛刻的規定。

一般來說，傘兵跳傘都要選擇雲量較少、氣流較為穩定、無風切變或氣井的天氣進行，出艙後要連續實施6到7個操縱動作才能成功開傘，做錯了一個這傘可能就開不了了。在落地之時還要繃緊腿部肌肉——落地時的衝擊力大約相當於人從兩米五的高度直接往下跳。

在普通人看來，當一個人跳出機艙後，拉開降落傘包，讓自己漂在空中，然後就能看風景了，實際上不可能，民航客機的通常飛行高度，在8000至一萬米，這個高度處於平流層底部，什麼叫平流層底部？地球平流層通常指的是地表10公里至50公里範圍，在這個範圍內，由於受紫外線影響，高度越高，氣溫越高，而在平流層底部區域，大約為零下3度左右。

第二，跳傘時最可怕的危險。

第三，未經訓練的普通人，跳傘生還幾率為零，第四，為了經濟利益考慮，航空公司也不會允許乘客跳傘。

若是你成功跳傘，現在在合理的高度打開了傘，也穿上了厚衣服。那麼如何降落？降落在什麼地方，這也是問題。不會控制方向的話，降落到電線杆上怎麼辦？大冬天掉到湖裡怎麼辦？你掉下來掌握不好輕則骨折，重則內出血也是很危險的，因此這麼多因素綜合考慮能不動還是別冒險了，畢竟飛機發生事故的概率還是很低的。

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