很多國家養不起三代戰機，中國用無人機和「梟龍」搶佔市場？

說完了陸軍和海軍，再來說空軍，空軍的情況和海軍類似，現在的三代戰機全都是高精尖武器，嬌貴的很，維護稍微跟不上就罷工。有些國家購買了三代機，但是維護全靠賣方或者第三方，比如印尼和馬來西亞從俄羅斯購買了蘇-30，維護卻全靠中國幫忙，飛行員培訓也要中國幫忙。這讓俄國人很不滿。

但是你要不維護，真的就能放壞了，緬甸當初「抄底」的一批米格-29和中國出口的殲-7M就因為維護不力好多都趴窩了。

緬甸空軍殲-7M中有不少因為維護不當而報廢，緬甸在1991年從南斯拉夫購買的20架超級海鷗教練/攻擊機，也沒過幾年就因為維護不當退役了。

說一下「抄底」這個事情，在冷戰結束後，隨著北約陣營裁軍和華約瓦解，軍火市場上一時間充滿了各種低價二手裝備，說是二手裝備，但是其實都挺新的，而且全是在當時相當先進的第三代戰鬥機和第三代主戰坦克。很多中小國家趁機大撈了一筆，比較典型的就是新加坡和緬甸，兩個國家都看準了機會，在2000年代初進口了一批先進裝備，新加坡低價進口了200輛豹2A4，緬甸進口了一批T-72和上面的米格-29，價格十分便宜，20架米格-29B、6架米格-29SE和6架米格-29UB教練機總共只花了5.7億美元，每架飛機的價格不到1800萬美元。簡直就是批發價。

緬甸空軍米格29

這20年過去了，戰鬥機就算再小心維護壽命也差不多了，但是現在戰鬥機價格高到嚇人，前段時間印度空軍發布了國際招標採購110架戰鬥機的信息邀請書（RFI）。本招標預計價值90-130億美元之間（5840-8440億盧比），成為全球最大的國際戰機招標採購。其中，單發戰鬥機預計單價約8000-8500萬美元，而雙發戰鬥機預計單價近1.2億美元。儘管有的廠商抱怨價格太低了，但是這個價格真的十分驚人了。

印度陣風戰鬥機

而另一條路就是升級現有戰機，但是這個也非常昂貴，去年俄羅斯援助給塞爾維亞六架米格-29並為塞爾維亞的米格-29升級，這次升級總共花了2億歐元，這次的升級並非是俄羅斯工程師來完成，而是俄羅斯提供技術支持和零部件的供給，在俄羅斯工程師的指導下，塞爾維亞空軍工程師自己進行維護升級，所以在媒體看來這2億歐元更多是用來「交學費」的，以保證後期能自己獨立完成戰機的維護和升級任務。

到貨的塞爾維亞米格-29

雖然俄羅斯在軍貿方面口碑不太好，但是這個學費真是良心價了，可見三代機升級是有多昂貴。

在現在二手F-16都奔著1億美元去了的年代，小國真的沒有餘力購買和升級手裡的戰鬥機。當然新加坡這樣的是例外，新加坡把豹2A4和F-16都升級了，60架升級F-16花了24億3000萬美元……

新加坡的F-16

不過這種情況給了中國「梟龍」這種准三代機機會，梟龍雖然是殲-7的底子，但是航電系統先進，兼容性強，碾壓二代機沒問題，對上早期三代機也能打打，這種能力對於一些小國就很足夠了。而且梟龍便宜啊。緬甸已經確定要採購了。

緬甸空軍塗裝的梟龍戰鬥機

另外就是高教機，K-8，JL-9和JL-10（L-15）這種平時當教練機訓練，戰時也能拉上去打的高教機也有銷路。「一機多用」對於小國是個合理的選擇。

尚比亞的L-15

尚比亞的K-8

另外就是無人機，尤其是偵打一體無人機，這又是中國軍貿的一個拳頭產品，無需多言，中東土豪採購了不少，使用效果很不錯。在沙特和阿聯酋對葉門的軍事行動中時有出鏡。不過問題在於無人機也不便宜，而且使用起來也不容易，不是所有國家都裝備的起。

阿聯酋空軍Qusahwirah基地的翼龍2無人機

剩下的一個中國目前還沒見到相應產品，就是反暴亂攻擊機，其實就是低速螺旋槳攻擊機，代表產品是巴西「巨嘴鳥」攻擊機。在軍貿市場上大殺四方。現在這種「大戰沒有，小戰不斷，低強度武裝衝突滿地都是」的國際環境非常適合這種看起來有些「過時」的武器。

這種攻擊機價格低廉，盤旋好，滯空長，能用制導武器，維護容易。可以在簡易機場，公路起降，對小國來說很合適。尤其是緬甸，巴基斯坦，阿富汗這種國內衝突不斷和有反恐需要的，次次都出動攻擊機乃至戰鬥機成本太高了，這種低速攻擊機剛好。

目前中國沒有類似產品，不過以中國的航空工業能力，製造一款這樣的攻擊機很容易，未來可以考慮在這方面下點功夫。

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