都看看！中國搞出尖端特種晶元，每年為國省下20億

高鐵、掃碼支付、共享單車和網購作為我國新四大發明，極大的豐富了我們的生活，尤其是高鐵對我們的出行幫助很大。2017年7月27日，復興號駛出北京南站，標誌著我國高鐵降速6年之後，重回「350時代」，時速達到350公里。

復興號的心臟-牽引變流器，主要功能是轉換直流制和交流之間的電能量，通過調壓調頻控制實現對交流牽引電動機起動、制動、調速控制。

牽引變流器是由1152個IGBT晶元(絕緣柵雙極型晶體管)組成，僅有指甲蓋大小的IGBT晶元可以讓復興號平穩運行。早在2014年6月，我國就取得了突破，成功研製出8寸的IGBT晶元，成為第二個擁有8寸IGBT晶元的國家，打破了國際壟斷。IGBT晶元不僅用於高鐵，還廣泛應用於航空航天和智能電網等領域。

我國已經成為世界上最大的IGBT消費市場，因為之前不夠重視IGBT晶元，每年必須花費高達20億元人民幣，進口高端IGBT晶元。使得我國高鐵，此前一直都沒有強有力的國產心臟。

作為牽引變流器的核心IGBT晶元，生產工藝難度特別大，工藝設備購買、配套十分困難，同時國外在IGBT製造中有許多技術是有專利保護的，我國在IGBT高端工藝開發人員非常匱乏，現有研發人員設計水平還需要繼續提升。

雖然我國在IGBT領域取得巨大的進展，但是我們不能掉以輕心，我們與歐美強國的差距還很明顯。我們力爭做到行業的標杆，把我們的高端IGBT晶元出口到全世界。

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