輪胎的選擇與改裝-D90專屬

最新 05-05

正所謂穿鞋是否合適只有自己的腳知道，同樣的道理用於汽車輪胎改裝道理也是一樣。穿什麼樣的鞋走什麼樣子的路，穿皮鞋是否可以爬山，可以，但是腳會不舒服有磨損，同樣的道理我們盡量不要用HT胎去越野去豁車，有的朋友會用HT胎豁車越野沒有刺穿，沒有爆胎等，這個幸運指數不是每次都爆棚，所以汽車輪胎才會出現HT、AT、MT等規格選擇。

（改裝輪胎欣賞）

HT輪胎：HT輪胎中HT是Highway Tire的縮寫，從它的字面意思可以看出是高速公路輪胎的意思，既是我們最常見的公路胎。HT輪胎主要用於公路行駛的民用車輛上，它的胎壁材質柔軟，因此擁有靜謐的行駛品質，而細密複雜的胎面花紋保證了足夠的抓地力與排水能力。作為三種輪胎中最為舒適的輪胎，它的缺點同樣存在，薄薄的胎壁和的間隔較小胎牙讓它在非鋪裝道路上顯得有些脆弱難行。

（HT輪胎）

AT輪胎：AT輪胎中的AT代表的是All Terrain Tire，中文翻譯為全地形輪胎，是一種兼顧了越野與公路行駛的輪胎。AT輪胎擁有著更加粗狂的胎紋和間隔較大的胎牙，這樣的設計有利於非鋪裝路面的行駛。其次，AT輪胎在用料材質和結構上也與HT輪胎有著不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中會顯得更加結實，壽命也相對的更長一些。但是，帶來優點的同時，噪音、油耗、顛簸感都會隨之增加，總體來看，它是兼顧了公路與越野兩種特性的一類輪胎。

(AT輪胎)

MT輪胎：MT輪胎則是Mud Tire的縮寫，中文翻譯為泥地輪胎，通常我們也把它叫做山地泥地輪胎，是一種專為非鋪裝道路行駛車輛研製的輪胎。MT輪胎是一種偏向極端越野的輪胎，它的造型特點比AT輪胎更為突出，厚實的胎壁、誇張的胎牙造型為它帶來了更為出色的越野性能表現。MT輪胎在泥濘路況下的排泥效果出色，在岩石較多的陡峭路況下也有著不錯的附著力。它的缺點也與AT輪胎雷同，但是更為明顯，是適用於極端越野的一類輪胎。

（MT輪胎）

原廠D90有兩種輪胎及四種規格選擇分別是：

255/65/R17的瑪吉斯AT胎

255/60/R18的韓泰HT輪胎

255/55/R19的馬牌HT輪胎

265/45/R21的馬牌HT輪胎

拿17寸輪胎為例解釋說明一下，255/65/R17的AT輪胎，255代表輪胎寬度，65代表輪胎的扁平比，R17代表輪轂的尺寸，AT即前面說的全地形輪胎。

（17寸百路馳改裝欣賞）

D90屬於非承載車身，適合輕度、中度越野，如果對越野有興趣的朋友可以選擇17寸，18寸輪轂，配上AT輪胎是可行，一般適合越野的輪轂有16寸（合適，但D90沒有），17寸（合適），18寸（極限），超過19寸（含19寸輪轂）就不適合越野了，需要更換輪轂了。千萬不要拿19寸、21寸配上HT胎去越野，那只是噩夢的開始。市場上會有19寸的AT胎，但是價格昂貴，輪胎花紋更加傾向於鋪裝路面，輪胎的胎壁比17寸、18寸的AT胎要薄很多，從長久來看真心不適合越野。21寸就更別想了，朋友醒醒吧。

（18寸銀石改裝欣賞）

輪胎的寬度選擇：還是拿255/65/R17的瑪吉斯AT胎為例，原廠是255寬度輪胎，更換為265寬度，扁平比不變，輪轂尺寸不變是可行的。新舊輪胎的直徑相差值在±3%是可以的，是合理的。超過這個就不行了。下面幾張圖可以說明一切，僅供參考。輪胎計算器可以在網上搜索找出。

（合理改裝輪胎）

（非合理改裝輪胎）

為什麼要選擇265不選擇255的，是因為輪胎各大廠商（百路馳、固鉑、銀石、固特異、米其林、韓泰、普利司通、馬牌等廠商）出255寬度的AT胎比較少，HT胎255是有的，瑪吉斯、百路馳KO2有255寬度的AT胎，還僅僅限制於17寸輪轂使用。選擇原廠尺寸的輪胎無非就是避免驗車時候的麻煩，因為驗車需要更換原廠的輪胎輪轂，各地方政策不一樣，有些小地方可能會放鬆，北京不行。如果選擇了18寸、19寸、21寸等尺寸的輪胎，可以改裝一套265/65/R17輪轂輪胎更換上，把原廠的保留住，以便驗車之用。17寸可以選擇更換255AT胎，但是如果選擇了265AT胎，也需要把原廠的255輪胎保存好，也是為了日後驗車之用。

（17寸銀石改裝欣賞）