遼寧艦甲板罕見畫面曝光 改寫中國海軍歷史 美航母不敢囂張

4月17日，中國海軍自12日海上大閱兵之後，又進行了一次複雜環境下的綜合對抗演習。值得一提的是，此次參演的遼寧艦罕見的在甲板上一次停放了10架殲15艦載機。並在凌晨進行了艦載機、反潛直升機與通勤直升機的起降——補給——再起飛的演練。看起來，這又是一次正常的艦載機起降訓練。

但事實上，此次訓練正預示著遼寧艦已經具備了實戰能力。很多人覺得：哇，虎哥，你是不是喝茶喝糊塗了？這簡單的起降訓練咋證明遼寧艦已經具備實戰能力了呢？哎，這你們就不懂了。遼寧艦這回玩的可不是簡單的起降訓練。而是一次標準的全甲板攻擊演練。所謂「全甲板攻擊」是指航空母艦搭載儘可能多的飛機，在最短時間內釋放最多戰機，利用絕對的數量優勢向敵方目標發動毀滅性打擊。

這套理論早在上世紀20—30年代就已經被提出了。而將這套理論最先付諸實踐的還是美國人。上世紀2、30年代，航空母艦的設計思路是以小噸位航母為主。畢竟華盛頓海軍條約規定美國的航母總噸位應該在13.5萬噸。而之前建造的兩艘列剋星敦級就佔去了6.6萬噸。於是在保質還是保量的問題上，美國人果斷選擇了保量。

按照美國海軍的思路，排水量1.3萬噸左右的輕型航母就可以攜帶與帶型航母數量相當的艦載機，並能完成反潛、偵察等任務。而為了保證小船可以擁有更高的艦載機出動效率。「全甲板攻擊」理論就被試點應用了下。當時的航空母艦都是所謂直通飛行甲板母艦，整個飛行甲板就是一條跑道，這條跑道只能用於起飛或降落，不能同時起降飛機。

但當時螺旋槳飛機起飛距離短，因此可以把發動攻擊波的飛機按照起飛距離在艦尾由長至短排列起來。縮短間隔，保證飛機的起飛距離。這樣，不僅發動攻擊戰機的起飛時間少了，同時也能更好協同大機群突擊。類似美軍突擊者號這樣的小航母，在1944年還安裝了彈射器。這樣放飛的效率就更高了。而這類航母所攜帶的艦載機數量也很多，突擊者號能攜帶最多86架艦載機。對於它的噸位而言，這已經是一個很驚人的數字了。

那麼為啥當時要折騰這種全甲板攻擊理論呢。其實很簡單，那時航母艦載機的攻擊手段較為單一，要麼是俯衝轟炸、要麼投放魚雷、要麼使用機載機槍殺傷艦艇有生目標。這樣一來，你的艦載機要有足夠數量才能在短時間內摧毀目標。而受限於當時航母的技術條件，就必須要在有限的空間內保證更多戰機可以同時升空，來形成強大的攻擊群。

按照美國人的全甲板攻擊玩法，整個航母航空隊是一個攻擊群，在航母上分兩批起飛。在預定空域會和後殺向目標。同時期的本子卻是將一個航空隊拆分為兩個攻擊波，一次出動一半。這樣，一個艦載航空隊就可以完成兩次持續襲擊。他們第一次將這個理論付諸實踐的地方就是珍珠港。但不管怎麼說，在當時全甲板攻擊是被普遍公認的最高效的艦載機出動方式。

也正因為如此，戰後，全甲板攻擊依然是航母大國所使用的主要艦載機出動方式。只不過，更先進的噴氣式戰機、蒸汽彈射器與航空母艦，讓現代海軍航空兵有用了更高的出動率與攻擊效率。阿富汗戰爭期間，美國海軍航母在24小時內可以出動80—120架次。而目前，美軍尼米茲級航母最高的艦載機出動率是每天150架次。

如果按每架F/A18攜帶6噸精確制導武器計算。那麼一艘尼米茲級航母攜帶的36架艦載攻擊機，一次全甲板攻擊就可以投放216噸彈藥。這種打擊能力可是相當恐怖的。所以，對航母建設正在快速發展的中國而言，讓我們的航母儘早擁有這樣的能力就關乎到了未來中國海軍航母編隊作戰能力的問題。

雖然咱的航母設計偏重俄式風格，但奈何我們一直摸鷹過河啊。因此，此次遼寧艦就在演習期間進行了24架次艦載機的全甲板攻擊演練。這也是目前，遼寧艦第一次滿載出動。並且演練時間還安排在了凌晨。進一步考研了飛行員的技術水準以及航母的指揮協調能力。不得不說，中國航母從建設、配置到使用都步入了一個快速發展的狀態。也不枉我們一路摸鷹過河的辛苦啊！

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