客機為什麼不給每位乘客配備降落傘？看完真實的情況後明白了

自古以來，交通都是非常重要的，古時候沒有先進的交通工具，人們要從一個城市到達另一個城市，普通老百姓都是步行，有錢的人們可以花錢雇個馬車。因此，在古代走親戚可是一項長期的任務，大部分時間都要花在路上，如果離得太遠，可能一輩子也見不了一次面。如果是從北方去南方，幾千公里的路，步行那得需要走多長時間啊。

時代在發展，自行車首先在西方國家製造出來，後來進入中國，這大大改變了人們出行的方式，速度快了很多，在60年代那個時期，能買得起自行車的也算是富裕家族了，普通人家，一年的收入都不一定可以買得起一輛自行車。後來摩托車，汽車相繼出現，交通工具越來越快，地域的距離也變得越來越短。

近代，說起交通工具，最偉大的發明還是飛機的發明製造，100年前，萊特兄弟的第一架飛機試飛成功後，標誌著人類終於有能力在天上飛了，隨著飛機一代代不斷更新，現在已經成為人們快速出行必須的交通工具。儘管飛機票不便宜，但每班次的客機幾乎都是滿員。

飛機飛得高，速度快，人們總是膽心飛機的安全性，有一些人寧願坐火車慢慢走也不願意坐飛機，尤其是近年來，飛機的事故率比以前高了很多，每年都會有客機出事的報道。客機一旦在高空出事，死亡的機率達90%以上。雖然從理論上來講，飛機出事的概率和你買彩票中頭獎的概率差不多，但相比較火車來說，概率還是高不少的。

可能有人說了，客機上為什麼不給乘客配備降落傘？如果每位乘客都配備了降落傘，一旦飛機高空發生故障，墜毀前可以跳傘。很多人不明白這個原因，小編就為朋友們科普一下相關的知識，讓小夥伴們明白為什麼客機上不給乘客配備降落傘。

降落傘是飛行員保命的好東西，我們經常在一些電影中可以看到，飛機出事後，飛行員彈出然後用降落傘成功落地。但事實上，跳傘可是一門技術活，也是每一個飛行員必須要學會的基本技術，想學會跳傘可不是那麼容易的，那經過無數次的嚴格訓練才行，絕對不是背著降落傘，眼睛一閉往下跳就能安全著地的。如果沒有經過訓練的人們，跳傘成功落地的概率幾乎為0，

客機也是有安全承載量的，飛機載重量越輕，安全性能就越高，出事故的幾率就越小，客機的乘客數量也是有限制的，是不能超過最大滿載人員的，而降落傘也是有重量的，假如每個降落傘的重量為5公斤，乘客300人，每個人配一個降落傘，相當于飛機要多承重1500公斤，這明顯就是嚴重超載了，對飛機的安全性有很大威脅。

飛機上跳傘，必然要有一個過程，不可能幾百人一起跳，國際上最高的跳傘紀錄是50人，而且在飛機出事故的前提下，乘客必然是內心害怕的，也很難有秩序地一個個跳傘，誰都想排在前面第一個跳，這樣飛機艙口必然是一片亂，因此，飛機上給每一個人配備降落傘，不僅不利於安全，而且還會加重安全，更不利於一旦飛機有故障後的秩序維護。

試想一下，客機上沒有降落傘，一旦飛機有點小事故，乘客也能很好地穩定狀態，著急也沒辦法，只能靜靜等待。飛機有可能轉危為安。可是，要是都配備上降落傘，只要飛機一有點小波動，乘客以為飛機要出事了，就會亂起來，都想著趕緊第一時間跳傘，飛機內部就會一片亂，本來是小故障，最後也可能發生為大災難，最後導致墜機。

不過，隨著科技的不斷發展，飛機的安全性是越來越高，或許未來飛機上會有單人跳生裝置，這個設想有科幻性，小編來猜想一下，未來的客機座位就是一個活的逃生裝置，一旦飛機出故障無法修復的時候，就需要逃離飛機，這個時候，每位乘客的座位裝置就會啟動，它會自動將乘客封閉起來，然後從打開的飛機天窗上彈出，然後以降落傘的形式從高空向地面降落。

逃生裝置帶有智能程序，可以有效地降落地面，由於它是封閉的，內部有氧氣供給裝置，可以保證乘客即使掉到海里也會很安全，等待救援的到來。這只是小編設備的未來客機上的逃生裝置，雖然對於目前來說有點科幻，但隨著人工智慧的不斷發展，未來這種座位式的逃生裝置是完全有可能實現的，那個時候，我們再也不用膽心坐飛機出事故了，一旦有風險，人工智慧會及時根據突發情況採取彈跳保護措施及時離開飛機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！