4人無人機黑飛造成空軍巨大損失被捕，戰機起飛一次得花多少錢
原標題：4人無人機黑飛造成空軍巨大損失被捕，戰機起飛一次得花多少錢
據5月4日媒體報道的消息，今年2月7日，河北唐山不具備操縱無人機資質的測繪小隊，在沒有申請空域的情況下，非法利用無人機對礦區進行航空測繪。無人機起飛後不久就被中部戰區雷達發現，戰區空軍發現不明空情後，戰區聯指中心命令2架戰鬥機升空查證，4人回收無人機後準備離開時被抓獲。
公安機關介紹，因唐某等人的違法行為，當天先後有多架民航航班被迫修改航線，導致航班延誤，造成了軍地巨大經濟損失，四名犯罪嫌疑人觸犯刑法，涉嫌過失以危險方法危害公共安全罪被批准逮捕。
劃重點，造成了軍地巨大經濟損失！
巨大損失到底有多大，我們來算一算：
無人機是一種低空飛行航空器，隨著小型無人機技術的日臻成熟，喜歡小型無人機的愛好者也越來越多，但放飛無人機並不能跟放風箏一樣隨意，稍不留心就有可能造成數十萬，甚至數百萬元的損失。
此次一架小小的無人機，不僅令多架民航航班被迫修改航線，導致航班延誤。還迫使空軍進入戰備狀態，2架戰機緊急升空。如果說民航客機的延誤導致的損失難以估算，那麼讓兩架空軍戰機不必要的升空所造成的損失則是數以十萬計。
先說油耗，多數的戰鬥機使用特殊的航空燃油作為燃料，航空燃油會加入特殊的化合物，一般會增加四乙基鉛提高閃點，還增加金屬去活性劑、潤滑促進劑等，使其抗靜電、防腐、防冰，毒性也更低，因此價格上要比普通的汽油貴。當然，因為軍需供油體制，油企賣個軍隊的航空燃油會比地方便宜一部分。
一般的小型飛機的油耗是3000升每小時，如果是殲-10這樣的殲擊機，每小時油耗會達6000升以上，1小時的油耗就是4.2萬人民幣。蘇-27戰鬥機最大油量約9.4噸，都說毛髮費油，續航4小時，航程最大3900公里，每小時耗油約2.35噸，每噸油飛403公里。
除了油耗，飛機零部件的損耗是飛行成本的固定支出。其中成本最高的是發動機，戰鬥機發動機每飛行500小時就需要進行檢修，加上其他的比如附屬油液、機輪、充電充氣等花費。
但是上面的油耗、零部件更換等費用與戰鬥機的「折舊費用」相比就是小巫見大巫。起落架和發動機等都有循環次數的。常規維護和這種循環次數帶來製造成本的分攤。所謂「折舊費用」就是用戰鬥機的總造價除以飛行總時間數，以蘇-35戰鬥機為例，蘇-35戰機的總價為8000萬美元，使用壽命為2000小時，那麼每小時的「折舊費用」為4萬美元，相當於蘇-35戰鬥機飛行一小時的「折舊費用」是25萬人民幣。如果加上油耗、零部件更換，地勤人員支出等等費用，蘇-35戰鬥機的1小時的飛行成本高達30萬元人民幣。
戰機起飛在空中轉一圈，幾十萬就沒有了。沒有申請飛行空域和計劃、超出飛行空域進行黑飛，不僅僅擾亂航空秩序，影響民航安全飛行。更干擾部隊正常的空中訓練，佔用了軍隊的戰備資源，從雷達開機到戰機升空，耗費大量的人力、物力。違反相關航空規定，而且還有可能觸犯法律。
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