南亞一國想山寨解放軍

原標題：南亞一國想山寨解放軍

據近期俄方音訊稱，印尼已抉擇增購16架「新式戰鬥機」，總貨款額度到達15億美元，並將之前購入11架SU-35戰鬥機的合約吞併根據價格和印尼空軍行將退役的機型判別，印度尼西亞這次購入的「新式戰鬥機」依舊是「3.75代戰鬥機」SU-35。

該機作為俄羅斯戰鬥機出口的最新拳頭產品，在國際軍貿市場上僅次於有束縛出口的F-35系列四代機，和美國波音最新出售至卡達的F-15QA底子對標，價格上也相對「實惠」，一如二十年前的SU-27SK那般。

但除卻中俄兩國之外，印度尼西亞算是最早對SU-35下達訂單的國家，顯得適當決斷。其實細看印度尼西亞近20年來的重型戰鬥機收買史就會發現，印尼完全跟著我國走，幾乎是「我國買啥我買啥」。

這些重型戰鬥機代替了印尼空軍老舊的A-4攻擊機，算是東南亞榜首批蘇系重型戰鬥機，在執役之後立刻引發周邊各國的連鎖動作在這之後幾年，越南的SU-27SK、馬來西亞的SU-30MKM、以及新加坡的F-15SG先後到貨，算是帶動了一波小規模的軍備競賽。

而在印尼敲定SU-27SK收買案的一起，俄共青城廠為我國空軍「 特供」的特別產品也浮出水面，這就是SU-30MKK(MK為其類型，最結束的K代表我國)。

當時，擺在印尼空軍面前的選擇有兩個其一，是 購買帶鴨翼的，印度空軍大批收買的SU-30MKI系;其二，是 購買相對保存但重視多用途才能的，我國大批收買的SU-30MKK系。而在權衡利弊之後，印尼空軍決斷選擇跟從我國， 購買了看似不先進但有用的共青城工廠產品，扔掉了徒有其表的，伊爾庫茨克飛機出產聯合體製作的SU-30MKI。

當然，買家的眼睛是雪亮的在我國接納SU-30MKK並構成戰鬥力之後，早些進入試飛的SU-30MKI因為採用了太多不老到的新技術，遲遲未能構成完整戰鬥力，在延遲了數年之後才完全老到。而此時，更先進的SU-30MK2/MK3現已推出，其機載電子設備較前者而言已有大幅超出。

據現在揭穿的材料稱，印度尼西亞和馬來西亞都在2003年各自前往共青城和伊爾庫茨克求購了蘇霍伊重型戰鬥機，印度尼西亞選擇了我國的SU-30MKK作為藍本，而馬來西亞選擇了SU-30MKI。

二者在當時都不差錢，下達訂單也幾乎一起，僅有的不同就是兩國選擇的類型不同至於效果，印度尼西亞在2003年，也就是當年末就獲得了熱乎的榜首架SU-30MK，而馬來西亞的SU-30MKM則一貫延遲到2007年才交給。

作為一個遠離陸基機場的紛爭區域，SU-30MKK在執役之後便許多出沒於此地，積累了豐盛的熱帶區域運用閱歷。

這一點，東南亞各國天然是看得清清楚楚當然也能夠這麼說，東南亞國家近十年來的重型戰鬥機收買潮，其實就是從SU-30MKK的轟鳴開端的。

而作為一個和我國有深沉淵源的國家，印度尼西亞在戰機收買上對我國「亦步亦趨」也毫不古怪。事實上，在2014年，據我國揭穿媒體的報導稱，「我國為印尼國民軍SU27/SU-30戰鬥機飛行員供給了練習」。

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