中國護衛艦大升級：排水量至少4000噸，可帶120多枚導彈！

【軍武次位面】 作者：CC

多次執行過護航和撤僑任務的「臨沂」艦可是咱們海軍的明星艦艇，而其最出彩的就是那次葉門撤僑

（圖片來源：網路）

在昨天剛剛過去的「五四」青年節里，中國海軍組織了一批相關媒體記者和軍迷網友登上了北海艦隊驅1支隊的054A型導彈護衛艦547「臨沂」號（當然，本人是沒這個運氣上去看）。而作為國產的第一型具備區域防空能力並突出反潛以及兼顧其他能力的多用途遠洋導彈護衛艦，054A導彈護衛艦從其第一艘服役至今已經十年有餘了。因此，在這樣一個特殊的日子裡，我們不妨就054A上的一些事情來說說。

「舟山」艦是最早服役的054A導彈護衛艦

（圖片來源：網路）

首先，可以說，作為一型兼顧了區域防空、反艦、對陸打擊等能力，並突出了反潛能力的遠洋護衛艦來說，排水量在4000噸左右級別054A確實取得了成本及性能上的一定平衡，因而有鑒於此，中國海軍才能一口氣如「下餃子」一般，建造了大批量的054A導彈護衛艦，而至於該艦的性能，反正大家都能從百度或者維基上找到的數據，這裡也就不在多說了。當然，畢竟是一款設計於21世紀初的護衛艦，因此054A的部分性能放在如今而言是有著些許遺憾的，因而，054A的替代者054B的各類消息也如同雨後春筍般在這些年出現在各大網路平台上，那054A到底有哪些遺憾，而這些遺憾又會在054B上有著怎樣的改進體現呢？我們接下來就挑幾個來簡單說說。

571艦發射紅旗16瞬間。假設以後有「一坑四彈」的彈，以32發射單元來算，最多就可以帶128枚中程艦空導彈，大家說吼不吼啊

（圖片來源：網路）

關於艦載紅旗16導彈的說明（反正大家看看就好）

（圖片來源：網路，拍攝者藍盾童鞋）

一、導彈和垂髮系統：眾所周知，目前054A上採用的是32單元的垂直發射裝置，使用的是熱發射技術，主要用來發射紅旗16（及其改進型）艦空導彈和魚8反潛導彈，而作為我國第一種國產具備垂髮能力的艦載中程防空導彈，紅旗16的總體性能雖然不錯，但是受制於我們當年在彈體小型化能力上的不足，因此紅旗16的體型稍大，而這也導致了其只能實現「一坑裝填一彈」的能力。但隨著技術的發展，目前世界上諸如美國ESSM這類的艦載中程防空導彈，在確保其性能的同時，則大幅度的縮小了導彈的體積，從而可以實現「一坑裝填四彈」的能力，如此一來則大大的增加了艦艇單次出擊的防空導彈攜彈量和持續作戰能力，而這也是未來的一個趨勢之一。有鑒於此，在下一代的054B上也會採用具備「一坑四彈」能力的新型中程防空導彈，且目前054A上配置的垂髮系統只能兼容發射兩種導彈，故而在未來，會不會換裝諸如052D和055導彈驅逐艦上的通用導彈垂直發射裝置，從而使其能夠兼容發射更多的導彈，這點也是值得我們期待的。

美軍的ESSM中程艦空導彈

（圖片來源：網路）

珠海航展曾經展示的具備「一坑四彈」能力的我國FM3000地空導彈會不會是今後的可參考對象呢？

（圖片來源：網路）

據說天龍50地空導彈也是一款不錯的可參考對象

正在進行吊裝艦載導彈垂直發射系統配套的儲/運/發射一體式導彈發射箱的054A導彈護衛艦

（圖片來源：網路）

052D上的通用垂直導彈發射裝置

（圖片來源：網路）

二、搜索雷達和桅杆：目前054A的搜索雷達採用的是國產382型搜索雷達，該雷達實為靠蛇形波導饋線獲取俯仰角電掃能力的一維頻掃三坐標雷達，採用「背靠背」的雙波段波導縫隙天線設計方式，天線最大俯仰角度達到了70度，雷達對空探測距離超過了250公里，雷達每轉航跡處理目標的能力超過100批，並能同時精確的跟蹤其中約20個目標。該雷達主要功能包括對空警戒搜索、超低空搜索、對海搜索及為紅旗16導彈提供修正參數等。382型雷達擁有兩個工作波段及兩部發射機，每個發射機的峰值功率為100KW。此外該雷達雖然外觀類似俄制「頂板」雷達，但並沒有參考其敵我識別詢問機天線的安裝方式，且波導天線的波導管數量也多於俄制「頂板」雷達，因此在探測能力上要優於對方。不過鑒於該雷達仍是無源相控陣體制，不及有源相控陣體制，故而在未來的054B上，很大概率會採用國產化的頂置有源相控陣雷達，以確保054B獲得更好的目標探測能力。而在桅杆設計上，未來的054B也會採用有別於目前054A的桅杆設計，轉而採用類似055萬噸導彈驅逐艦的一體化隱身綜合桅杆，從而強化054B的隱身能力。

054A上的382雷達（紅圈處）

（圖片來源：網路）

我國新型外貿的4000噸級護衛艦採用了頂置有源相控陣雷達和一體化隱身綜合桅杆

（圖片來源：網路）

三、動力推進系統：054A現階段採用的是柴柴聯合（CODAD）推進系統，主機為四台國產化的16PA6V280STC大功率柴油機，這種柴油機的單台最大功率為5702kW，最大持續功率為5184kW，在最大持續功率下的主機轉速為1050r/min，4台大功率的此類發動機可以賦予054A不低於27節的最大航速，而為了有效降低航行噪音，其柴油機採用了隔振措施。但隨著水下潛艇技術的不斷發展，特別是強敵潛艇技術水平的不斷提高，為了更好的適應未來作戰的需要，新一代的054B護衛艦很大概率會採用柴燃聯合推進系統，甚至有可能進一步直接採用全電推進系統，從而賦予其更大的航速和更小的噪音。

目前關於054B未來的造型及到底會採用何種動力推進系統還不太確定，不過有些熱心的遊戲廠家倒是做出了相應的模型，比如《現代海戰》中就給出了054B的想像模型並描述其採用了全電推進系統，有興趣的話大家不妨去遊戲中體驗一把

上述就是筆者整理的部分目前054A上的部分遺憾，當然，未來的054B上的技術突破肯定不止本文闡述的這樣。而作為一支崛起中的人民海軍，現階段肯定是必然要去不斷的學習和突破相關的技術和經驗，並裝備更先進的作戰艦艇，從而才能早日實現建設一支具備世界一流水準的強大人民海軍的目標。

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