一個月墜機8架，美軍方懷疑有幕後黑手，開始調查其關聯性

5月3日，一架美軍C-130運輸機在喬治亞州薩凡納機場附近墜毀，機上9名機組成員成員全喪生。這已經是一個月以來墜毀的第8架飛機了。

事故現場濃煙滾滾

這架C-130運輸機隸屬於波多黎各國民警衛隊，是美國空軍警衛隊的一個分支。他們共裝備有了6架C-130運輸機。據悉，這架飛機在起飛前的幾天就一直停在薩凡納機場進行預防性維修，但不知道什麼原因，飛機在起飛後不久就發生了墜毀。

目擊者稱，飛機飛得很低，然後突然俯衝向地面，然後升起了巨大的火球。這架飛機原來計劃飛往戴維斯蒙比空軍基地，該基地也被稱為「飛機墳場」，專門用來封存退役飛機。只是沒想到C－130剛剛起飛就直接去了墳場。

事故現場，已經看不出來是C130了

薩凡納機場165聯隊副指揮官皮特布恩說，這架飛機的年齡至少超過了40歲，它原來專用於天氣偵察，包括飛進颶風中收集數據。而據波多黎各國民警衛隊准將里維拉介紹說，這架飛機已經服役了60年，是一架非常老的飛機。由於缺少零部件，飛機的維修變得相當困難。

在過去的一個月中，美軍共發生了7次墜機事故，造成16人死亡。這些飛機中包括最先進的F-22，也有F-18和F-16等戰鬥機，以及各型直升機。加上這一次，已經是第8次了。

事故現場已被封鎖

有人認為，發生這些事故的主要原因就是維護不足造成的。其實有一個不容忽視的事實，美軍是世界上墜機最多的國家，沒有之一。其60年間共墜毀2萬架各型飛機，這個數字遠遠不是其他國家所能比的。但美軍開始大量裁減地面維護人員 2003年以後的事了，如果說維護不足，那在2003年之前的墜機又該怎麼算呢？

也有人認為，是因為美軍訓練強度過大導致。其實美軍飛行員的訓練時間也呈逐年下降的趨勢。目前美軍飛行員的年平均飛行時間在180-220小時之間，戰術飛行員的飛行時間已降至158小時。而我國飛行員的這一時間為190小時，一線部隊甚至達到了240小時，並且訓練難度甚至更大。

一個月的時間因墜機而死去的機組成員

同樣的飛行時間和難度，我國的飛行故障率要低得多。「一萬小時飛行事故發生率」我國是0.03，是世界最低水平。而美軍為0.08，幾乎是我國的3倍。因此簡單說保養不力或訓練強度過大都難以理解。

美軍聯合參謀部主任麥肯錫說，連續發生墜機事件顯然不正常，他們正著手調查事故之間是否存在某種關聯，對於出現了「系統性問題」的說法，麥肯錫是極力否認的，只承認這將成為軍方關注的重點。而來自民間的調查則顯得十分悲觀，民眾普遍認為，「越來越多的飛機無法處於戰備狀態」，「軍事準備飽受質疑」，「我們離崩潰點還有多遠」等說法最具有代表性。

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