它曾是每個家庭的第一輛車，大家都認同的國民神車，如今卻黯然停產

在80年代，轎車可以說是一個奢侈品，那個年代誰家要是有一輛小汽車，那絕對是轟動的事。以「CKD」方式引進生產的第一輛「夏利」兩廂式轎車下線，是國內最早進入家庭的主力車型之一。

夏利造車的理念就是為用戶提供更加安全、節油、環保的「買得起、用得起」的國民車，那時合資車還沒進入中國市場，夏利成為很多家庭的第一輛車。

2002年6月10日，夏利轎車出口美國，首開中國轎車出口先河，是中國汽車第一個走出去的品牌。

2004年，第一百萬輛夏利轎車即全新的夏利N3轎車成功下線。達到了它最輝煌的時刻，也在此時開始走下坡路。

在中國，有車的地方，就有夏利。2000年前，夏利已經深深紮根於中國百姓的生活中，「國民車」的稱號非夏利莫屬。18年的品牌信譽，使夏利已成為中國平民百姓心目中最地道的入門級轎車。

全新夏利N5延續了夏利「省錢、省心、省時」三省理念。但是在合資車企和國產後起之秀的多方擠壓下，夏利慢慢淡出了人們的視線，一代國民神車就此慢慢消失在時代的車輪下。

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