台灣印象—花蓮
結束了台北游，我們準備前往台灣東海岸城市——花蓮。台北到花蓮可以選擇「蘇花公路」或台鐵。
「蘇花公路」上的山海美景的確令人神往，但落石、急彎、懸崖令人心底生畏。它就像高傲的美女，渾身帶刺，冷冷的看著慕名前來的挑戰者。親子游的我們，選擇了更為安全穩妥的台鐵。
火車行程約2小時，旅客大都提著小件行李，整個車廂乾淨整潔。身邊的乘客基本都是本地人，三三兩兩愉快的交談。看到我們，微笑的點點頭。車上的椅子可以前後旋轉，方便多人出行途中聊天。我們試著將一排椅子反轉，鼓搗半天也沒弄妥，隔壁座上的一名女士主動過來幫忙。
車內氣氛怡然，窗外景色也是美不勝收。啟程沒多久，列車開始在山間隧道鑽進鑽出。遠處的山重重疊疊，雲霧糅合在一起，緩緩落下，給山罩上一層紗幔。鐵路兩旁是田地，縱橫阡陌。台北冬季多雨，稻田裡的水滿滿當當，在無風無雨的陰天里，微微蕩漾，如同許許多多塊小鏡片，一直鋪到遠處村民屋舍腳下。地勢較高的稻田裡留著短短的桿岔和雜草。偶有水牛立著，看著緩緩而過的列車。列車上的人們在尋找如夢如詩的遠方，而它早已在夢裡水鄉。
車子穿過一個隧道，再望向窗外，孩子們驚呼：「快看，大海！」陰天里，雖少了美艷的湛藍，但水天一色，薄霧冥冥，太平洋多了幾分柔美。接下來火車一直沿著海岸線走，右側是山脈，左側是海洋，我被這樣的美景震懾住了。
到了花蓮，乘車前往七星潭度假酒店。一進酒店大門，老闆過來幫我們推行李，「怎麼不提前說，我好去車站接你們呀！」
做攻略時，看到有人留言說,老闆會親自開賓士接客人，我以為是個例，沒成想是酒店慣例。老闆50多歲，穿著白色的馬球衫、卡其褲，言談舉止一派謙謙君子風度。在做攻略時了解到，20世紀五六十年代，花蓮的大理石非常著名，很多的大理石生產商賺的盆滿缽滿。後來由於保護環境，政府勒令停產。這些商人轉場大陸，開設各種小工廠。隨著大陸企業競爭力越來越強，這些工廠漸漸退出。企業主們又轉回花蓮開民宿，經營的風生水起。所以不要小瞧了這些民宿，它們的主人很可能縱橫馳騁商海已經很多年。
酒店是一幢白色小樓，藍色的門窗嵌在其中，濃濃的海洋風情。房間的窗戶正對大海，大海湛藍如寶石般。
第二天清早我們來到海邊，遊人很少，只有幾對情侶沿著海岸線騎腳踏車。花蓮的海灘全是鵝卵石，橢圓的石頭被海浪沖刷的光滑明亮。海水褪去，一個個安靜的躺在海灘上，任憑風掠過圓滾滾的身體。海水碧綠如翡翠，浪花湧起，像極了案几上陳列的翠玉白菜。半米高的浪花拍在海灘上，還未褪去，新的浪花又一擁一擁的擠上來，連帶褪回的海水翻湧著又撲向海灘。
我躺在海灘上（在寬闊地兒，我就愛躺倒），似乎這樣就能與自然世界建立連接。聽著「轟隆轟隆」的濤聲，世界竟然變得安靜，時間似乎過了萬年，又似乎在下一秒就要結束，隱隱有種遺世獨立的感覺。孩子們在海灘上壘石塊、跑跳、嬉戲。
「清水斷崖」處的海岸是完全不同的。清水斷崖」一帶沒有海灘。清水山斷崖壁立千仞，垂直插入太平洋。斷崖處的山高出海平面約800米。觀景台建在平緩處，離海平面約50米。憑闌探頭而望，海水不斷的拍擊石壁，濤聲隆隆，轟鳴不絕。急浪翻湧出白色泡沫，被水流帶成一圈一圈，一涌一涌的盪著，如同茫茫宇宙中的星雲。那「星雲」如同黑洞般吸引著我，繼而似乎連同我的意念也被吸進去了，幽深浩蕩不見底，漸漸的竟有些眩暈。我連忙收回神思，抬頭看到山腰處的「蘇花公路」蜿蜒如衣帶。
順著「蘇花公路」走到太魯閣，就會與著名的「中橫公路」匯合。
「中橫公路」又稱「東西橫貫公路」。台灣的公路全為南北縱向或環島的，只有這一條，是東西向橫穿中央山脈。當年國民黨政府到台灣後，為了「打通台灣東西兩部交通，開發中部山地資源」，決定修一條打通中央山脈的東西橫貫公路，蔣經國親自上陣指揮。跟隨蔣介石從大陸到台灣的國民黨老兵們，成了築路的主力。
「中橫公路」一半嵌在危崖腰間，一半穿行在隧道里。老兵們腰間拴著繩索，攀附在刀削的峭壁上，用最原始的鐵鎚、鋼釺，先在光溜溜的大理石岩壁上掏出一道凹槽，然後再一錘一錘的把凹槽一點點鑿深、鑿長，用小竹籃將鑿下來的石塊運出。就這樣一點點推進，一步步向前。約200公里的路，修了3年9個月。有141位老兵長眠於此。
沿著中橫公路，有些路段人車分流，遊客可下車一睹這峻峭的峽谷。我們徒步了「燕子口」段。扶著人行道的欄杆向下望，兩面崖壁垂直相向，接天連地，夾出「一線天」的峽谷。由於落差較大，谷底溪流湍急，「淙淙」聲不絕於耳。儘管欄杆結實穩固，我看得仍然心發怵腿發麻。
見識過了花蓮的山海，我莫名的想起了「山盟海誓」這個詞，似乎唯有這樣的雄山闊海才配得上我們說出山盟海誓那一刻的堅定。
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