055大驅全電推進難關徹底攻克！第二批次或因此上電磁炮

近日，《中國遠洋航務》雜誌官微發布重磅消息：由中船重工七一二所承擔的「船舶綜合電力推進系統工程化技術研究」項目順利通過驗收，標誌著我國已經具備自主知識產權的低壓、中壓兩個系列的船用推進變頻器、推進電機、智能化控制模塊等電力推進系統核心設備的供貨能力。這一歷史性成果對軍用艦船建造尤其意義重大。公開消息顯示，055型萬噸級導彈驅逐艦首批次仍舊採用常規動力推進系統，並未如傳聞的那樣採用全電推進。054B型遠洋反潛護衛艦至今還沒有開建的消息，也被指與國產電推設備研發進度有關。

央視曾報道綜合電力推進系統研究進展。

對於我國戰艦設計建造來說，船舶綜合電力推進系統實現工程化製造（成批生產），對艦艇整個動力系統達到甚至超過世界先進水平有關鍵性作用。就拿已有6艘亮相造船廠的國產首型萬噸級驅逐艦055型來說，採用綜合電推技術，可以在載彈量，反潛、反艦能力等方面帶來質的提升。而且，由於電推技術帶來的穩定和高功率艦用電力，國產電磁炮上艦的能量供給問題也因此徹底解決。

先說載彈量和反艦能力提升。採用綜合電力推進系統後，055型驅逐艦傳動軸（俗稱「大軸」）佔用的艦內底部空間，可比現在採用的常規推進系統至少減少50%。這樣，055型艦後部導彈垂髮單元不但均可裝上深度達9米的最長發射筒，而且還能增加單元數量。

目前，055型驅逐艦垂髮單元為前64個、後48個的配置，總共112個單元數量在同級別戰艦中並不算多。而且，後部48個單元由於下方要給傳動軸留出空間，所以長度只能控制在7米多，不能裝填長度接近9米的鷹擊-18反艦/陸攻巡航導彈。

055型驅逐艦後部垂髮單元均為「淺坑」，前部才有「深坑」。

在採用綜合電推之後，055型驅逐艦前後垂髮單元長度可保持一致，不同型號導彈裝載的靈活性大大增強。而且，後部還可適當增加發射單元數量。有消息顯示，我國正在研製的新一代高超音速反艦戰術導彈長度也與鷹擊-18差不多，最多不超過9米。而且艦載型採用垂直發射方式。這些跡象表明，新型高超音速反艦彈就是為了055型、052D型驅逐艦準備的。

再看對反潛能力的提升。綜合電力推進系統一大優點就是能大大降低艦船自身噪音，因為取消了常規推進系統所用的齒輪等機械設備。同時，戰艦在需要高速機動進行大範圍搜潛作業時，電推還可以保持比常規推進系統更穩定的高航速。一艘安靜高速，聲吶等水聲探測系統先進，可發射遠程反潛導彈的驅逐艦，幾乎是核潛艇、AIP潛艇的致命「殺手」。

目前中國海軍主力遠海反潛艦為054A型護衛艦，其採用的柴油機動力系統和常規推進裝置，是反潛作戰中較明顯的短板。

054A型護衛艦拖曳聲吶探測距離可超過100公里。

最後看對艦船電能輸出供應的提升。採用綜合電推系統後，055型驅逐艦裝備國產電磁炮的能量問題得以解決，甚至可以因此採用激光炮。由於電磁炮的甲板以上和以下部分需佔用較大空間，因此目前只有最大排水量近1.3萬噸的055型驅逐艦適合安裝。

目前055型驅逐艦還處於首批次6-8艘建造計劃的全面實施階段，現在國產綜合電力推進難題的徹底解決，從時間節點上看幾乎正好可以趕上055型艦第二批次的設計。因此，預計在首批建造完成後，江南、大連兩大造船廠應該就可以毫不耽擱地轉入第二批次建造。

按照海軍慣例，第二批次055型驅逐艦如果採用全電推進、裝備高超音速反艦導彈和電磁炮，其改進幅度已可獲得新的型號代號，比如055B型導彈驅逐艦。

055型驅逐艦安裝電磁炮效果圖。圖片來自網路，感謝作者。

除了055型驅逐艦的改進升級，綜合電力推進系統的量產，還掃清了054B型導彈護衛艦開工的關鍵障礙，並為國產電磁彈射器上航母鋪平了導彈。所以，這一難關的攻克對中國海軍的重大意義，無論怎麼形容都不為過。

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