最丟人的B級車，僅賣8萬比帕薩特還帥，油耗才5毛，卻無人問津！

其實，作為家用轎車，B級轎車才是最適合的，A級轎車的乘坐空間，後備箱容積以及舒適度或許都有點不盡人意，但很多人受限於經歷實力，又擔憂B級車的油耗較高，而C級轎車的話，一方面售價普通人難以接受，另一方面車身較大，對車主的駕車技術要求比較高，所以才「被迫」選擇了A級轎車！倘若像帕薩特，邁騰，雅閣這類B級車售價再降低一些，想必很多人都會放棄A級轎車，但有一款B級車，售價非常的親民，油耗也不高，但卻無人問津！

在吉利博瑞上市不久後，自主品牌汽車力帆汽車也推出了一款旗艦B級車力帆820，售價比吉利博瑞還實惠，起步價7.68萬，頂配的售價與吉利博瑞的起步價一致為11.98萬，這樣的定價幾乎是B級車中最低的了，和吉利帝豪一個售價，只比大眾捷達貴一點點，按理說力帆820應該會暢銷，定位B級車，售價又如此低，但這款車的銷量卻一直都很慘淡，上市初期的月銷量都難過千，而目前這款車月銷量破百都難，成為無人問津的B級車！

外觀上，力帆820應該是同級中設計感最強的，前臉進氣格柵與阿斯頓馬丁有點相似，與福特蒙迪歐的進氣格柵相似度達到了80%，大燈的造型又接近奧迪的大燈輪廓，下方設計了一個通長的銀色飾條，增加了不少的商務氣息，另外車尾同樣也非常具有美感，凹凸有致有點寶馬3系GT的感覺，整個車身外觀比大眾帕薩特帥太多了，不過這款車的車身鈑金以及用料卻有些差，與德系的大眾比起來，比較脆弱！

或許力帆820注重的是外觀，想通過高顏值的外觀來打動消費者，但卻忽視了內飾的重要性，中控設計根本沒達到B級車的設計水平，除了檔把附近材質看似比較高檔，其他部位與5萬的大眾捷達差不了多少，低配連中控顯示屏都沒有，且9.68萬的車型還是一個手動擋， 自動擋的車型售價達到了10.98萬，這一點也是很多消費者接受不了的！不過配置上還算比較實在，感應式後備箱，倒車影像，無鑰匙進入，胎壓監測等等！

動力上，提供1.8L動力和2.4L動力，1.8L的車型全是手動擋，2.4L車才是自動擋，而1.8L的動力又比較弱，所以很多人都不願意選擇10萬以內力帆820，不過油耗卻還比較低的，百公里油耗僅7.7L，一公里油耗才5毛錢，但這款車的車身尺寸幾乎是同級最小的，4865mm的車長和2775mm的軸距，比A+級車型大不了多少，比吉利博瑞的車身尺寸小了一截！

力帆820雖然售價很低，外觀造型也很帥氣，但這款車上市時就不被看好，銷量非常不可觀，如今連月銷量都查不到，全系車型都無人問津，是最丟人的B級車！

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