「新零售之都」就是衡量一個城市的前瞻和視野

作為一個目睹中國改革開放全程的人士，中國商業模式變革最猛烈，震撼世界。特別是上個世紀90年代初期互聯網大踏步進入中國後，引起的變革幾乎是顛覆性的。我常常說，互聯網雖然發明在美國，但是中國在互聯網商用上發揮到了極致，發揮到讓美國瞠目結舌的地步。以阿里巴巴為首的電商發展，都有目共睹，引發了中國商業模式被新科技快速武裝起來，引發商業場地、市場、生產方式與成本、支付方式以及金融支持、物流等眾多領域行業的根本性改變。

開弓沒有回頭箭。中國電子商務模式一發不可收拾，由過去的PC端迅速走向手機等移動端；由過去簡單在網路上銷售與購物，開始由大數據、雲計算準確細分客戶需求，準確定位捕捉客戶；由過去僅僅是一個網頁信息提供購物，到現在智能化、VR、AR等引入網路購物，場景化、身臨其境的客戶體驗讓消費者舒心貼心，忠誠度大大提高。

創新是發展的原動力，創新永無止境，商業創新同樣如此。被全球譽為領頭羊的中國電子商務模式一刻也沒有停止創新步伐，中國電商在創新中闊步前行。繼電商取得成功之後，一個新零售概念或者模式橫空出世。

馬雲在雲棲大會上提出了「新零售」，要「以數據驅動重構人、貨、場」。「新零售」不僅僅只是輿論場上的熱詞，它是未來商業的熱的風。這場風還只颳了一年多的時間，且不說人類歷史，哪怕就現代商業史的維度來說也只是一瞬，然而阿里巴巴引領的這場熱風中，不僅有其「八路縱隊」快步突進，而且應者雲集，騰訊、京東、永輝、萬達等等，不斷加入的力量，讓中國的商業——尤其是城市商業——的變革，儼然成為全球意義上的商業範式變革的前奏。

當然，傳統商業最發達的美國在新零售上也不甘示弱，亞馬遜甚至比中國企業還早開始向新零售挺進，已經藉助線上優勢，收購線下實體店，實現線上線下融合發展，更緊密服務客戶，效果非常之好。

在中國商業領域特別是各大城市新零售旋風越刮越猛烈，各個城市爭奪新零售之都熱火朝天。先行一步的上海、北京、廣州、深圳與杭州成為第一批新零售城市後，西安、武漢、蘇州、成都、南京福州等都在快馬加鞭跟進。最值得注意的是，阿里巴巴集團近日明確，要攜手各方打造「新零售之城」。4月28日，盒馬在西安、武漢、南京、廣州、北京、上海、杭州、蘇州、成都、深圳等10座城市同時開出10家店。同一日，武漢市政府召開座談會，副市長徐洪蘭與盒馬鮮生CEO侯毅暢談了盒馬在武漢的布局以及新零售之城的建設。

今年1月，福州市在政府工作報告中提出，要全力打造「新零售之都」；國內城市社會零售總額排第一的上海也在近期宣布，將啟動打響「上海購物」的八項工程，其中第一項就是發展新零售促進新消費。去年9月，武漢市長萬勇表示，盒馬鮮生是典型的集新技術、新產業、新業態、新商業模式於一體的「四新」經濟，希望企業發揮優勢、搶抓機遇、布局武漢，為廣大市民提供優質、便捷、安全的消費新體驗。

能夠抓住新零售的機遇是衡量一個城市的眼界與前瞻性的大問題。從滿足百姓消費升級看，急需新零售在全國迅速鋪開，急需各個城市政府的全力支持。新零售應該成為一個現代化城市的標配，為了市民消費者，以創新姿態迎接消費升級，用阿里踐行的各項新零售服務，協助各大城市全面提升市民生活品質，相信新零售會讓城市生活更美好。

新零售更是啟動消費、刺激經濟之必需。利用新零售促進新消費，最終拉動的是整體經濟發展。新零售在促進新經濟新科技甚至新金融新消費觀念與方式轉變上系列綜合作用必須深刻認識到。北上廣深杭的官員已經看見了新零售所帶來的紅利和機遇。

又一次機遇擺在面前，就看哪個城市能夠抓住。把阿里巴巴CEO張勇的金句送給大家：「面對未來，追前一班車不重要，趕下一班車才關鍵。」

新零售之都的競爭，就是在互聯網時代的城市商業發展模式之爭。城市是商業的空間載體，更是創新的精神依託。而尤其是中國的城市，正見證著新零售驅動的商業文明，也勾勒著新消費時代的群像圖景。

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