浪琴手錶歷史

浪琴經典復刻系列鐵路腕錶的外觀設計實際上等同於原型腕錶，象牙色面盤上分布了超大的阿拉伯數字小時標記，以及一個內圈24小時刻度。還是同樣的黑色劍形指針，讀時毫無困難，唯一的變化是六點鐘的標誌，原型表為「R.R 280」，代表內裝的是Cal.280機芯，而現在是「R.R 888」，這是浪琴L888.2機芯。

浪琴L888.2機芯當然是ETA出品，就是A31.L01機芯，這是穩健的ETA 2892的升級版，ETA只提供給浪琴和斯沃琪集團其他品牌。該機芯一個關鍵的改進是具有更大的動力儲備：普通的ETA 2892隻有稍短的42小時動力儲備，而現在經典復刻系列鐵路腕錶使用的L888機芯至少能運行64小時。假如鐵路腕錶真的延續至今的話，我想它們也會選擇這一款機芯。

經典復刻系列鐵路腕錶現在直徑40毫米，原型表只有35毫米，沒辦法，哪怕你再復古，尺寸也必須遷就現代人的大表口味，這個大小現在不過是正裝表的正常尺寸而已。錶殼整體採用了拉絲處理，而表圈是鏡面拋光 - 沒有什麼花哨的多餘處理，但卻是該表合適的風格。更引人注目的細節是新款採用半球形藍寶石水晶表鏡來模擬原始的礦物玻璃表鏡的拱形外觀，雖然現在藍寶石切割技術取得了進步，但拱形藍寶石生產成本還是相對昂貴，在這個價位手錶中很少發現，這點來看浪琴還是蠻有誠意。

錶殼背面是手錶唯一的裝飾部分，背雕描繪了一輛蒸汽火車頭穿越浪琴標誌，這是20世紀20年代懷錶常用的背雕圖案（原型表背非常樸素）。

1966年款Longines RailRoad鐵路手錶背面

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