特斯拉超級充電樁將向其他品牌開放！

據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在最新季度財報電話會議中表示，特斯拉超級充電站未來將會向其他汽車品牌開放，但這些汽車製造商需要採用特斯拉制定的充電介面標準，並在車身上安裝相關的充電適配器。

消息表示，在特斯拉財報會議中，有提問關於特斯拉超級充電網路未來是否會支持其他汽車廠商入駐時，埃隆·馬斯克表示：「特斯拉超級充電站並不是一個有圍牆的花園，特斯拉仍對其他新能源汽車製造商持有開放態度，但這些企業需要按照特斯拉現有的充電標準進行適配。」

在財報會議上拒絕回答問題後，馬斯克終於道歉了

5月3日，特斯拉公布了2018年第一季度財報，而馬斯克也就財報中，大家比較關心的問題進行了回答。包括公司盈利情況、產能擴張、企業重組等等。意外的是，馬斯克拒絕回答一位分析師提出的關於公司毛利潤率問題，並表示該問題「枯燥」，隨後股價應聲下跌。昨天也就是本周五，馬斯克在Twitter上為他的行為進行道歉。

在Q1電話會議上，當被問及特斯拉是否需要注入資金時，馬斯克回應道：「對不起。下一個。無聊、愚蠢的問題並不酷。下一個？」此後不久，RBC Capital Markets的分析師Joseph Spak問了一個關於Model 3 預定量的問題，馬斯克則提議他可以選擇通過YouTube提問。

「我們去YouTube吧，」馬斯克說。

「抱歉。這些問題太枯燥了。這些問題問得我想死。」可以看見的是，馬斯克拒絕回答這些問題，這可讓不少投資者失去信心。所以，從周三到周四，特斯拉股價急劇下跌，特別是在拒絕回答問題後，20分鐘內跌了5%，此後才開始有點上漲。

隨後，馬斯克周五在Twitter為他的行為道歉，稱其為「愚蠢」。儘管如此，馬斯克還是闡明了他為什麼認為他們的問題不值得回答。

「我在Q1電話會議上忽略的兩位提問者是代表賣空的賣方分析師，而不是投資者。」馬斯克解釋說。「 Bernstein 關於資本支出的問題被認為愚蠢的原因在於，他已經在事先收到的Q1財報及郵件中得到了回復。」

在隨後的推文中，馬斯克解釋說：「RBC關於Model 3 需求的問題是荒謬的，因為特斯拉有大約50萬輛的預訂數，儘管展廳里沒有Model 3 的廣告和汽車。即使達到5000輛 /周的產量，即使新銷售額降至0，也需要2年的時間才能滿足現有需求。」

邦點評

沒有特朗普的命，卻有特朗普的病。為那些還在排隊的50萬Model 3的准車主們想想吧，可別再整出幺蛾子了。

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