國產航母在這裡誕生！就是位於武漢的這個研究所！

軍情 05-06

原標題：國產航母在這裡誕生！就是位於武漢的這個研究所！

直升機即將降落在國產航母甲板上圖/環球時報

據環球時報消息，5月5日早上6點，一架直-18改進型直升機降落在國產首艘航母的甲板上，隨後直升機起飛離開。

這是國產航母首次起降直升機，預示著國產航母的系泊試驗又向前推進了一個階段！

今天上午，央視走進國產航母誕生的地方——位於武漢的中船重工701研究所，這裡被稱為我國的「戰艦搖籃」。我國上百型千餘艘的主戰艦艇，遼寧艦、國產航母、導彈驅逐艦、護衛艦等，都從這裡設計研發，駛向萬裏海疆。

直播過程中，國產航母、潛艇、導彈驅逐艦……國之重器帥氣亮相。

「生逢其時，重任在肩」，85後、90後的設計師小哥哥們一一出鏡。

看得小編熱血沸騰，自豪感榮譽感飆升！

國產航母設計師「塗大師」：

曾因加班住院，出院後繼續加班

國產航母設計師塗躍紅，人稱「塗大師」，自己卻非常謙虛地稱自己為普通的航母設計工作者。主要負責三大方面，總體布局設計（如艙室、形象設計、重量中心控制，即對船的總體把握。

【記者】為什麼還要造我們純國產的航母？

【塗躍紅】國產航母是完全自主設計、自主建造、並自主配套的航母。完全實現了從遼寧艦的研仿設計到完全自主設計的一個新的跨越。

【記者】這是一個非常漫長和艱苦的過程嗎？

【塗躍紅】設計當初，非常困難。航母的艙室大概有幾千個，我們要把每個艙室幹什麼、在什麼位置都要規定下來。不僅要考慮艙室功能，還有部隊在使用過程中的使用流程。當時的經驗，對於首艘國產航母來說，是不夠的。國產需要更新的設計理念、更高的設計水平，可以說是任務重、難度大、進度緊、要求高。當時的設計師團隊開拓思路大膽創新，充分學習了國內外的先進經驗。

整個團隊曾連續有五六個月每個月人均加班超過100個小時，加班到凌晨一兩點是很正常的。當時深刻記憶，因連續工作病倒了，住了一個禮拜的醫院，出院後還是一如繼往地投入工作中。

事後想起來，辛苦是很值得的。非常有序地推進了國產航母的研製，總體方案提出了新理念和新方案，在這個領域國內是最高水平。當時方案得有效化解了設計周期比較短，設計階段交叉的風險。

【記者】除了武漢，您的工作還需要去現場嗎？

【塗躍紅】需要長期紮根在建造現場，設計完了船廠就開始建造，工作就從武漢轉向建造現場。這需要一個統籌協調、快速反映解決問題的能力。我是4月份的最後一個工作日剛從建造現場回到武漢的。從今年1月1日到現在，我在武漢呆了一共不到20天，其他時間都是堅守在現場。

除了技術能力過硬，很多時候還要克服家裡的問題，像我們團隊的很多人，可能是剛當父母、或家裡父母年邁，而建造現場又遠在異地他鄉，有的人一年有大半年要堅守在現場，但是為了一個共同的夢想，堅定的信念，我們都堅持了下來，圓滿地完成了各項任務。

經過我們不懈地努力和奮鬥，我們整個工程的技術質量和指標全部達到了我們的設計要求。

【記者】網友非常關注國產航母的進度情況。

【塗躍紅】這個暫時要保密，只能說正在建造過程中。

遼寧艦技術保障曾晨：

一次上下100層樓梯採集上千組數據

每年隨「遼寧艦」技術保障近300天的保障達人曾晨說，其實他們的工作並不輕鬆，每天都要巡查，記錄裝備的運行狀態，分析裝備的故障原因，了解部隊的使用建議和各項需求，同時將這些內容反映給專業設計人員。

曾晨回憶，有一次接到一項重要任務，需要他們在45分鐘內對某一項重要裝備進行監測，需要上下將近100層樓梯，而且機會只有一次，要對幾十個重要裝備採集上千組數據。為了完成好這項任務，他和同事提前10天就開始練習。曾晨說：「這樣一遍又一遍地練習，衣服濕透了一遍又一遍，終於順利完成了任務，為裝備的後續使用和維護提供了重要的支撐。」

常規潛艇的「大總管」鄭浩：

手腳並用在底艙爬行記錄管道