英雄遲暮！巴軍50歲「幻影」仍在飛：曾打擊印度 擊落蘇聯飛機

巴基斯坦工人在維修「幻影」戰鬥機(《印度教徒報》網站)

《印度教徒報》網站4月30日發表題為《巴基斯坦服役五十年的「幻影」戰鬥機仍在飛行》的報道稱，在伊斯蘭堡以西的卡姆拉，一架「幻影」Rose-1戰鬥機起飛時震耳欲聾的轟鳴聲在空中迴響。這是巴基斯坦空軍拆卸和重裝的老舊戰鬥機。

在巴基斯坦購買第一架「幻影」戰鬥機50年後的今天，老邁的機隊中許多飛機還在進行修修補補和升級，以便投入作戰。按照慣常的看法，它們很多年前就應該停飛了。

其中包括1967年巴基斯坦從法國達索公司購買的最早兩架飛機中的一架。它最近經過第五次大修，現在停放在卡姆拉的一個機庫里。

「幻影」飛機修理廠的副總經理、空軍准將薩勒曼·法魯基說：「我們的專家能夠將最新的系統用到老舊的『幻影』戰鬥機上。」

巴基斯坦購買首批「幻影」戰鬥機為的是實現其機隊多樣化。上世紀60年代末，這個機隊主要由美國製造的飛機組成，包括F-104「星」式戰鬥機、T-37「鳴鳥」教練機和F-86「佩刀」戰鬥機。當時「幻影」成了一種流行的選擇，巴基斯坦在隨後的幾年裡購買了17種不同型號的「幻影」戰鬥機，最終巴基斯坦成為擁有「幻影」第二多的國家，僅次於法國。

在1971年印巴戰爭中，這些「幻影」戰鬥機執行了轟炸任務，此後還在印度上空進行偵察。在蘇聯入侵阿富汗時期，「幻影」還攔截和擊落過侵犯巴基斯坦領空的蘇聯和阿富汗飛機。

「幻影」戰鬥機通常有2至3個壽命周期，每個周期大約12年左右。但如果把它們送到國外翻修，對巴基斯坦來說成本太過昂貴。

於是，在來自法國達索公司專家們的幫助下，巴基斯坦空軍決定，要想用合適的錢做大事，那就必須自己干。

據一座維修機庫的負責人、空軍中校穆罕默德·法魯克說，「幻影」飛機修理廠於1978年在巴基斯坦航空工業公司建成，自那以來，已經為巴基斯坦節省了大概「數十億」美元。

他說，這些飛機要用大約7周時間進行翻修和重新噴塗，修理廠具備一年處理超過12架「幻影」的能力。

退役空軍中將沙希德·拉蒂夫說，巴基斯坦也從其他國家手中購買廢棄的「幻影」飛機，經該廠整修，重煥生機。

法魯基說，最重要的技術成就是實現了空中加油的能力。這是在南非的幫助下開發的能力。

他說，「敵友識別」系統也是一項重要的技術研發。當一架「幻影」飛機被另一架飛機的系統鎖定時，「敵友識別」系統就能探測到。但即便有這些技術改進和節省成本的措施，這些老舊飛機也在變得越來越難以保養。

拉蒂夫說：「它們已經超過了使用壽命……經過大修後，（它們）變得很不可靠，我們甚至遭遇了很多次事故。」

目前，巴基斯坦打算用它與中國共同開發和生產的JF-17「雷電」戰鬥機來替換這些老掉牙的「幻影」。

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