俄羅斯禁止出租大型運輸機，使歐洲航空業遭受重創，面臨尷尬境地
俄羅斯在大型運輸機上繼承了蘇聯武器裝備的優勢，擁有世界上載重量最大的戰略運輸機（安124），而且這種運輸機在載重能力上遠遠領先其他國家的戰略運輸機，歐洲航空業過去一直都依賴俄羅斯的安124運輸機，不過由於敘利亞的問題，俄羅斯和英法有了矛盾，因此就禁止了繼續出租這種運輸機給歐洲國家，歐洲一下子失去了這種戰略運輸機，在戰略運輸能力上陷入了僵局。
原來只能依靠這款運輸機才能運輸大型設備，現在只能通過其它不怎麼有效果的方式來運輸，這無疑使得歐洲的航空業受到了重創。安124戰略運輸機得益於蘇聯的高推重比發動機，因此在載重量上具有其他國家所不能比的優勢，150噸的載重量雖然看上去顯得優勢不大，不過在航空運輸業，這個噸位已經能運輸很多船運的大型物資了，而這些大型物資的快速運輸，對於在戰略上增加優勢是很明顯的。
歐洲最大噸位A400M運輸機只有不到50噸的載重量，這就使得許多大型設備無法通過運輸機快速運輸，而在戰爭時期，時間就是籌碼，錯失了時機就錯過了贏得戰爭勝利的機會。沒有了俄羅斯的這款運輸機，歐洲國家就顯得沒有退路可走了，美國雖然也有大噸位運輸機C5，不過這款運輸機還是冷戰時期的產物。
在運輸要求上，雖然能達到預期的目標，不過各項技術指標都已經不能滿足現代戰爭的需要，而且大多數已經老化了，不能滿足運輸的可靠性要求。此款運輸機也不太可能用於頻繁的戰略運輸，因此歐洲國家只能依靠小噸位的運輸機來完成原來依靠大噸位運輸機才能完成運輸任務。目前美國經常使用的是C17戰略運輸機，不過也由於運載量的限制，再加上美國空軍的需求，因此歐洲也不太可能從美國借這種大型運輸機。
於是歐洲國家就面臨了一個尷尬的境地，沒有合適的大型運輸機可用，這就好比在打仗時沒有了武器來源，作戰能力自然會大打折扣。俄羅斯不出租這款運輸機給歐洲，不過也不代表就會將它出租給中國，中國在運輸機上存在很大的不足，百噸級戰略運輸機的缺乏使得中國空軍在運輸大型戰略物資時沒有優勢，目前中國雖然在加快大型戰略運輸機的研製進程，不過這主要取決於高推重比航空發動機的研製進程，而在這一領域，中國由於長期處於落後狀態，因此發展十分緩慢。
從這個事例中能看出，戰略運輸機對於提高軍隊作戰效率的重要性，目前由於運輸機的載重量相差並不怎麼明顯，因此增加運載重量就能顯得很有優勢，在這種依靠航空發動機作為主要推力來源的運輸機的情況下，發展更有效率的發動機無疑能在戰略上取得更大的優勢，現在的航空發動機推重比已經很難再大幅度提高，因此利用核動力推動的研製，將成為運輸機發展的新方向。
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