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綠毛龜變身記 馬自達RX-7的重生

RX-7(FD3S)進入多數人視野範圍是因為影視作品《頭文字D》或者《速度與激情》系列電影,而對於更為資深的車友或者對賽事有濃厚興趣的朋友知道RX-7(FD3S)是因為RX-7身上搭載的轉子發動機。不過無可否認,RX-7(FD3S)作為上世紀九十年代,那個百花爭鳴的年代,是一個獨立獨存的經典車型。

而今天故事的主人公,這部FD3S是末代第六款車型(99年版)。作為一部原廠右鈦的車,通過「特殊」手段去規避現有法例,完美改為左鈦行駛。也是極其少有的左鈦FD3S。要知道,這那麼有名的車型,全系直到停產為止(包括第一二代RX-7,SA和FC),全球才賣了區區幾萬台。

別看現在這台FD3S被保養得如此精神,因為歲月的洗禮,這台FD3S剛買回來的時候,可謂是伊拉克車況。不過車主通過使用寶馬的Deep Green車漆進行翻新,這種crossover過後,這台FD3S才是我們現在看到的樣子。

保養這樣的老傢伙是需要勇氣的。不僅僅因為車已經「老邁昏聵」,而且FD3S上的轉子發動機13B-REW本來就是一個有特殊脾氣的傢伙。因為轉子引擎獨特的工作原理,有因為其本身就是一台高轉發動機(可以粗暴地理解為轉子就是一台二衝程機器),經常「(ji)油(qi)油混合」的營養品就顯得必不可少。而且工作原理限制了機器的壽命,對於這種需要多加照顧的尤物,只有車主的心路歷程才能詮釋當中的酸甜苦辣。

(望咩啊望,請佢飲「可樂」啦)

四百多匹馬力,便是這副1.3升排量的渦輪增壓引擎壓榨出來硬實力。當然如果要激進一些,筆者相信這副13B-REW的潛力遠遠不僅如此。

有很多現任的RX-7 FD3S車主很喜歡為其搭配上RAYS的TE37輪轂,因為實用又經典。不過這部FD3S更為致敬經典,採用的是MAZDASPEED的MS02輪轂。而原廠RX-7 FD3S的高性能版本用的是BBS代工的輪轂。

這種貼合原廠風格的修復改裝,是值得讚賞的。


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