美軍F-22強悍，但卻有這一短板！會否成為它的致命缺陷？

F-22，是美軍目前最為先進的戰鬥機！

但它卻有一個公認的短板！這會不會是它的致命缺陷？

F-22

F-22確實是一個航程短的戰鬥機， 它帶兩個巨大的副油箱時，轉場航程也不到3000公里。如果是真實作戰，因為需要考慮返航、待命、格鬥飛行等環節消耗的燃油，航程或作戰半徑會嚴重縮小。更大的問題是，因為美軍越來越看重亞太戰場，而F-22偏偏因為航程短，在太平洋廣闊的空間中會遇到嚴重的航程不足問題。

針對F-22的這一缺陷，中國殲20等戰鬥機可以依託大陸大量空軍基地的依託，以及其他防空平台的輔助，甚至航空母艦編隊的幫助，對F-22實施長時間接觸的戰法，迫使F-22不得不在燃油不足時退出戰場，從而令殲20等戰鬥機取得這一時刻的先機！

之所以會有這個問題，是因為洛馬公司設計時，權衡再三，不惜犧牲航程，實現隱身、機動性等方面的巨大飛躍。由於美軍空中加油力量強大，這並不是太大的問題。

當然，F-22實在有太多出色之處，所以航程短不是致命問題。

F-22空中加油

但美軍也已經明確提出第六代戰鬥機必須改變航程短的缺陷。

美國空軍目前仍在不斷對F-22進行升級，這有助於進一步增強該機的戰鬥力，迎接其他國家戰鬥機的挑戰。美國空軍設計該戰機的目的是保持最高級別的空中優勢，掌握制空權，迷惑和摧毀敵方的空中防禦設施，以及進行空中格鬥，因此其性能超出常規戰鬥機自身攻守能力，還具備空中指揮和協同作戰的力量。

GIF

F-22

F-22戰鬥機配有複雜的空中指揮和監控系統，幫助和協同戰友鑒別和打擊目標。F-22的很多技術仍處於保密級別，但已知該戰機的主動和被動感應系統均有極強的指揮能力，因此F-22可以成為「空中隊長」，除了能自己獨立作戰，還兼具組織隊友戰機進攻的性能。

F-22也可以接收預警機、其他戰機發來的戰場信息，例如聯合監視目標攻擊雷達系統（JSTARS），接收地面或空中其它戰機如無人機發來的命令信息，之後立即處理信息，如顯示視頻信號，讓飛行員馬上獲得周邊戰況而不會耽誤做出反應。

F-22

從這一角度來說，F-22和F-35一樣，都是可以快速接收和處理無人機信息的第五代戰機，具有高效掌握敵方空中防禦情報、擴大戰場上友鄰戰機協同作戰範圍與深度的性能。

在打擊IS恐怖組織的行動中，F-22開始執行真實的對地作戰任務，轟炸了地面目標，擴大了自己的應用範圍。

美軍方認為現役F-22猛禽數量不足100架，遠遠不能滿足大規模戰爭的需要，所以目前只能積極改進，並等待F-35的大規模裝備使用。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！