二戰時期的天空，他們是主宰，盤點二戰時期8大超級飛行員
在二戰時期，在陸軍戰鬥和海軍戰鬥上戰鬥尤為激烈，為歷史上留下了很多經典的戰役，但是在天空戰場上，似乎並沒有留下多少傳奇；但其實陸戰和海戰，慘烈程度其實還比不上空戰，重要性其實也比不上空戰，從現在的角度來看，誰掌握了制空權，誰就掌握了戰爭的主動性。來看看二戰時期的8位天空統治者。
TOP、8 里查德·邦格
美國空軍的第一王牌飛行員理查德·I·邦格少校，他在太平洋戰場創下了擊落40架日軍飛機的戰績，名列美軍飛行員之首；邦格少校以其大膽的空中技巧，謙和穩重，在美國人的眼中邦格少校這個長著娃娃臉的青年是公認理想的偶像，他被美國人稱為是個「無畏和無懈可譏」的完美的勇士。
令人惋惜的是1945年8月6日，邦格駕駛美國新式P-80噴氣式戰鬥機進行試飛，由於發動機故障飛機墜毀，邦格雖已跳傘，但因傘衣未能打開而活活摔死，時年24歲。
TOP、7 約翰尼·約翰遜
約翰尼·約翰遜是二戰期間英國皇家空軍內公認的頭號王牌，如扣除他和別人共同擊落的那架Bfll0，那麼他個人戰累為38 架，而且都是一個人單獨開人取得的。
更令人驚訝的是，在他多達515 次出生人死的作戰飛行中，從未被德國飛機擊中一槍一彈。由於他始終使用噴火飛機，故又是噴火飛行員中最高王牌。約翰遜做事謹慎小心，善於洞察問題，又是編隊空戰的高手，所以被稱為噴火之王。
TOP、6 漢斯·喬其姆·馬爾塞勒
馬爾塞勒是二戰期間納粹德國王牌飛行員。馬爾塞勒是一位擊落了158架敵機而聲震北非戰場的德國空軍王牌飛行員，也是德國王牌飛行員中最具傳奇色彩的一位，被一些文章塑造成一個極負浪漫色彩的「神話般」的人物。
雖然如果單單論戰績的話，馬爾塞勒僅僅擊落了158架敵機最多也就中等偏上級別，但是在北非戰場上，他是真正的天空之王，他的對手都是作戰經驗極為豐富的高手，按含金量來說，他擊落的158架戰機甚至不遜於哈特曼；綽號非洲之鷹。
TOP、5 高志航
高志航是二戰時期中國空軍「四大天王」之一，後在河南周口機場隕落，曾被譽為「東北飛鷹，空軍戰魂」。不方便多說，有興趣的自己去查閱資料吧。
TOP、4 加藤建夫
加藤建夫是日本王牌飛行員，被譽為陸軍航空兵軍神，擔任加藤隼戰鬥隊隊長；加藤建夫死後特晉2級為少將，宣稱戰果18架。此後加藤隼戰鬥隊直到終戰，經歷了5代隊長。他們自開戰以來，擊落258架，不確定25架，起火49架，嚴重毀壞95架，隊員戰死161名。
雖然二戰日軍還有「空戰魔鬼」西澤廣義和最強零戰駕駛員岩本徹三；但是加藤建夫仍被譽為陸軍航空兵軍神，可見加藤建夫更強的並不是個人戰鬥技巧，而是指揮能力和統御能力。
TOP、3 伊凡·尼基托維奇·闊日杜布
伊凡·尼基托維奇·闊日杜布是二戰蘇軍第一號空軍王牌。他在戰爭爆發的第三年才奔赴戰場，至戰爭結束時已打下德國飛機62架，這個戰績不但是蘇軍第一，也是同盟國空軍王牌飛行員首位，同時他還是蘇軍中唯一曾擊落德國噴氣式戰鬥機的飛行員。
走上了領導崗位的闊日杜布，立即顯示出了優秀的指揮和管理才能，他不僅多次率領大隊勝利完成戰鬥任務，而且從嚴治軍，注意加強新飛行員心理素質和思想覺悟的培養，帶出了一 支技術過硬、英勇頑強、敢打敢拼的戰鬥機隊伍。1985年晉陞為元帥。
TOP、2 漢斯·烏爾里希·魯德爾
與其他王牌飛行員不同的是，漢斯·烏爾里希·魯德爾是一名斯圖卡式俯衝轟炸機飛行員，沒錯，他可以說是世界上排第一的轟炸機飛行員，魯德爾最出名的地方是他是在戰爭中被授勛級別最高的德國人。他甚至得到了為他專門製作象徵德軍最高榮譽的勳章。金橡樹葉雙劍鑽石騎士十字勳章。該勳章的設立很大程度上是受了魯德爾的戰績的推動。
他的特長就是從空中摧毀敵人的裝甲車輛。他的戰績包括摧毀了足以組成5個完整蘇聯裝甲旅的519輛坦克，還有150個炮兵陣地，近1000輛其他車輛，70艘登陸艦，2架La-3戰鬥機，1架 IL-2強擊機，擊沉了戰列艦「馬拉」號還擊沉了另外2艘巡洋艦和1艘驅逐艦。同時他還被擊落過32次，擁有2530架次的戰鬥出動記錄（6年中平均每天出動一次以上，沒有休假、沒有休息！）。
TOP、1 埃里希·阿爾弗雷德·哈特曼
埃里希·阿爾弗雷德·哈特曼是第二次世界大戰時期德國空軍的超級王牌飛行員，同時也是世界第一的超級王牌飛行員，由於他平易近人的開朗作風，仍未脫離稚氣的臉龐以及一頭純正的金髮，周圍的人都把他稱為了「小孩」。
但是這個「小孩」一點都不可愛，而且還是天空中的真正魔鬼，埃麗希·哈特曼從1941年加入了「第五十二戰鬥機聯隊」到1945年5月正式投降為止一共擊落了三百五十二架被核實的戰果，榮獲了僅授予來自全部軍種二十七人的「鑽石雙劍橡葉騎士十字勳章」，並且成為了世界空戰史上擊落敵機最多的飛行員。
哈特曼在實戰中總結了一套完全不同於過去「盤旋－遠距離開火」的「觀察－判斷－攻擊－脫離或暫停攻擊」戰術，他一共執行了一千四百零四次戰鬥任務，交戰了八百二十五次，外加十四次的迫降經歷，從未讓一名自己的僚機喪生。
雖然二戰時期的超級飛行員數不勝數，但是也不可能一一全部列出；但是，二戰的空戰傳奇也僅限於當時的科技情況，如今的話，是不可能在誕生出這樣的飛行員了，也幾乎不存在這樣的戰績了，高科技技術的碾壓成了戰場的主宰，當年的傳奇，如今也成了絕響。
※忠臣名將總多感慨悲歌：岳飛的偶像雖戰功赫赫，卻遭奸人陷害入獄
※一代名將卻做了丞相，在任三年毫無作為，被百姓們爭相歌頌
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