飛機發動機怎麼區分 看完這個就知道了

發動機

說起來航空發動機，估計大家首先想到的都是戰鬥機那強有力的噴氣性能，其實除了這種發動機之外，航空發動機還有兩種，渦扇以及渦槳發動機，加上噴氣的渦噴發動機，這就是現在最為常見的三款主流的飛機發動機了，其實這三種類型的發動機都是屬於噴氣式發動機。

科技風景線小編就給大家說一下這三種類型的發動機的區別，注意了，尤其是最後的一種，弄混淆的人可不在少說了！

渦噴發動機是現在戰鬥機最為常用的主流發動機，發動機通過產生的高溫氣體向後噴射，進而反推發動機，推動飛機飛行，這種發動機的一大優點就是可以帶來極高的飛行速度，而這正是戰鬥機所需要的。

發動機

渦輪風扇發動機也就是渦扇發動機，最為常見的就是在民航客戶上，尤其是民航大飛機上，基本上主流的都是渦輪風扇發動機了，渦扇發動機燃油燃燒後產生的高溫氣體並不是直接從發動機尾部派出去，這一點和渦噴發動機的區別很大，渦扇發動機的高溫氣體通過內涵道來推動風扇轉動，而風扇轉動產生的氣體推動飛機飛行。

渦槳發動機其實就是渦輪螺旋槳發動機，有人認為這也是渦輪風扇發動機，畢竟看外形有一風扇嘛，其實，這個真的誤解了，因為這是螺旋槳，直觀的區分兩者就是渦輪螺旋槳發動機可以直接看到螺旋槳。比較常見的都是一些水上飛機，運輸機以及一些支線客機，比如新舟600。

發動機

渦噴、渦扇以及渦槳發動機各有優缺點，按照飛機的飛行速度來說，渦噴、渦扇以及渦槳發動機飛機的速度是降低的，而按照經濟比來說，則是依次升高的，而至於說這些發動機的製造難點，那就一樣了，都是發動機葉片，搞定了發動機的葉片技術，那對於這三種類型的發動機都容易多了！

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