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我軍再獲空投新科技,運9重型翼裝精確空投系統亮相高原!

虹攝庫爾斯克軍事資訊

專註兵器類軍事領域的研究~

近日網上出現了一組運-9運輸機採用新型空投傘具進行重型裝備空投的照片。與此前大家經常看到的幾個圓形降落傘帶著裝備落地的景象不同,這次運-9運輸機的空投傘具開傘分為三個階段,首先是圓形的牽引傘,隨後打開了彩色的翼型傘,最後翼型傘脫落,三具大直徑圓形降落傘拽著貨物精準落地。

這是我軍空降裝備的再次突破——重型翼裝精確空投系統在世人面前亮相。

圖片:運-9在高原上進行重型翼裝精確空投系統空投作業。

我國重裝空投事業開始於上世紀70年代末到80年代初,我國設計定型了第一代數種型號的重裝空投系統,實現了從無到有,初步具備了重裝空投作戰能力。到了90年代末和新世紀初,我國在重裝空投系統上再次實現突破,實現了通用化,進一步加強了空降兵部隊的空投機動力和火力,從運-8系列運輸機上可以單件空投最大重量7.4噸的貨物,而從伊爾-76運輸機上可以單件空投最大9.3噸貨物,並能夠連續空投。

圖片:運-8運輸機進行重裝空投。

而第三代的重裝空投裝備研製方向就是重型化、集裝箱化以及發展重型翼裝精確空投系統。其中前兩者我們在很多演習中都已經看到,比如空投傘兵戰車、集裝箱化的貨盤等。而為什麼要發展翼裝精確空投系統大家就有些不是很明白了,這裡筆者做一個介紹。

眾所周知,傳統的空投系統容易受到風場等環境因素影響,為了保證貨物的著陸精確度,往往需要低空進行投放,這就導致載機被擊落的可能性大大增加。如果高空投放,則落點散布很大,不利於兵力與裝備的集結,降低空投效果。

圖片:2014年我國首次進行了6000米高原實裝重裝空投,注意都是圓形傘。

近年來,隨著衛星導航技術的引入和測控技術的應用,精確空投技術日益成熟,而翼傘精確空投系統是精確空投系統中的重要組成部分。

翼傘是一種由柔性紡織材料製成的氣動減阻裝置,具有高升阻比的氣動性能、優良的滑翔能力、良好的穩定性和操作性,並能夠像傳統的降落傘一樣方便摺疊包裝。而翼裝空投系統是利用了翼傘的這些特點,其優點是歸航過程的可控性和遠距離機動飛行能力,可以更加靈活地選擇空投目標點,避免了傳統方式的脆弱性,極大增強了空投的作戰效能。

圖片:重裝空投的空降兵部隊在未來戰爭中具有重要作用。

重型翼裝精確空投系統研製方面,美國、俄羅斯和德國走在了前列,比如美國的SDW精確空投系統就是一種高滑翔比的翼型空投系統。還有美國的NASA用於航天器回收的X-38翼傘回收系統以及美國陸軍的聯合精確空投系統(JPADS)等。

圖片:美國陸軍的聯合精確空投系統(JPADS)也是重型翼裝精確空投系統。

以美國的聯合精確空投系統(JPADS)為例,該系統由載荷、主傘、導航傘以及相應的導航設備組成,包括一個圓傘用於著陸控制和一個翼傘進行導航飛行,不但能夠在計算機和風速監測儀的指揮下精確空投,還可以使不同的貨物到達不止一個空投區域,最大空投高度5185米,貨物可以自己操縱到需要的地點進行精確著陸。

圖片:美國聯合精確空投系統(JPADS)可以人工操控精確空投。

回到最開始我軍的這種新型重型翼裝精確空投系統上來,這種傘類似於美國聯合精確空投系統(JPADS),傘具也有用于飛行的翼傘和用於導航的圓傘,但是在降落的末端,翼傘失去作用,仍然採用3組大型圓傘降落,進一步提高了空投貨物的安全性。顯然這是一種混合型的精確空投系統。

這種可控的翼裝精確空投系統在未來高原、海島等方向可能的衝突中將發揮非常重要的作用,不會出現空投物資掉進大海、投到敵人陣地的情況,也縮小機械化空降部隊人員、裝備的空投範圍,便於快速形成地面作戰力量。

圖片:我軍整建制空投空降作戰演練畫面。


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