這個潛在的萬億市場將爆發！國產衛星應用實現突破……

我國航天事業從無到有，從小到大，從弱到強，目前已經成為我國具有戰略意義的高科技產業。通信、導航、遙感是信息領域的三朵姐妹花，而基於通、導、遙一體化服務也是未來信息網的核心關注點之一。經過多年探索，我國已成功研製了全球系列衛星移動終端產品。國家航天局數據顯示，目前，我國衛星應用年產值超過2000億元人民幣，基於衛星大數據的萬億級市場正等待挖掘。

我國航天發展迅速 軍民融合概念股持續走強

Wind數據顯示，軍民融合指數從2017年4月12日階段最高點一路下跌至今年2月9日，下跌幅度為40.94%，軍民融合指數跑輸同期上證綜指36.1個百分點。今年2月12日至4月底，軍民融合指數累計上漲19.12%，而同期上證綜指下跌1.52%，軍民融合指數跑贏上證綜指20.64個百分點。

安信證券軍工行業首席分析師馮福章：前期的下跌是無厘頭的，或者說是一個比較悲觀的情緒存在，所以後面漲起來比較急。長期來看，我覺得軍工這一次的上漲有它背後的邏輯支撐，邏輯就是2018年軍工跟過去兩年相比有明顯的變化，在於軍工訂單的變化，這個行業的訂單開始出現比較好的好轉。

WIND數據統計，截至4月底A股軍民融合概念中76家上市公司都已發布2017年年報，其中48家公司凈利潤實現同比增長，佔比超六成；凈利潤同比增長超過10%的有36家，凈利潤同比翻倍的有6家。A股軍民融合概念中76家發布了今年一季報，其中47家上市公司凈利潤實現同比增長，佔比超六成。

中信建投證券軍工行業首席分析師黎韜揚：從市場空間來看，信息化武器裝備及配套產品市場空間巨大；從競爭格局來看，當前已有相當數量軍民融合公司在某些細分領域技術水平較高，核心競爭力較強，並不斷向核心配套、分系統及整機拓展，未來發展空間值得期待。

業內人士認為，2017年軍民融合、科研院所改革、混改等軍工體制改革邁出了實質性進展，軍工行業2018年訂單、回款等基本面將持續改善。

安信證券軍工行業首席分析師馮福章：建議大家選擇一些有基本面支撐的、估值相對比較低一些的，就是在板塊裡面跟同類公司相比估值低的這些公司，另外一點我們也能夠看到軍工今年應該是一個普漲的行情，基本面是在轉好，所以2018年會比2016、2017年基本面好，2019年會比今年好。

國產衛星應用先發優勢企業 訂單增長業績加速釋放

4月26日，「珠海一號」遙感微納衛星星座02組衛星在酒泉衛星發射中心，由長征十一號運載火箭以「一箭五星」方式成功發射，五顆衛星進入既定軌道，與在軌的兩顆「珠海一號」衛星組網，將大幅度提高星座採集遙感數據的能力。

珠海歐比特宇航科技股份有限公司總經理顏志宇：我身後這兩顆星是本次發射的珠海一號星座五顆遙感衛星，衛星平台上的核心元器件是我們公司自主研發的，國產化的CPU還有存儲器，就是大容量存儲器，也實現了宇航級的國產化，以前是一個非常大的機箱去實現這個功能，現在小小的一個模塊就能實現這個功能，降低了面積，降低了它的重量。

30年前，我國首顆靜止通信衛星發射成功，開啟了我國自主衛星應用的新時代。今天，我國航天產業發展開創了新的局面，在通信廣播、導航、遙感三大領域，衛星應用作為全球戰略性高技術應用領域的標誌，已開始步入產業化、規模化高速發展的時代。去年，我國首顆高通量通信衛星實踐十三號成功發射，也是我國首顆搭載Ka頻段多波束通信載荷的衛星，通信總容量超過我國已研製發射的通信衛星容量總和，標誌著我國通信衛星已進入高通量時代。

華訊方舟集團有限公司董事長吳光勝：我們把太赫茲的頻率能做到通訊衛星上，那麼它通訊衛星的帶寬的成本會大幅度下降，整個衛星的帶寬會大幅度增加，這個訂單非常穩固，而且每年有暴增的方式，每一個商用衛星上天之後都有大量的應用，而且這個行業的周期很長，當然門檻也比較高，所以訂單量也是不斷在增長。

業內人士表示，衛星是重要的空間信息基礎設施，目前已經深度融入到人們的日常生活中，成為人們信息化生活的基本支撐。今年2月12日，北斗三號衛星導航系統家族的新成員——第五顆和第六顆衛星成功發射，北斗全球導航系統的核心系統產品實現了國產化。隨著北斗精度的大幅提高，基於北斗的應用也逐步開始普及。從信息安全的角度來看，要保障北斗應用的安全性，對信號進行安全加密傳輸必不可少。

南京同方北斗有限公司總經理王帥：北斗產業經過這麼六七年的發展，去年整個產業規模達到了2500億，就是相對於2016年的產業增長18%，北斗滲透率也超過了80%，我覺得北斗未來它最有潛力和發展最廣闊空間的是在高精的位置服務。

衛星核心部件國產化加速 衛星應用產業鏈迎來機會

在深圳蛇口郵輪母港碼頭，一艘艘郵輪正停靠在碼頭旁，在其中一艘新郵輪頂上，工作人員正在對郵輪的衛星通訊系統進行安裝調試，調試成功後這艘郵輪即可遠行。

華訊方舟科技有限公司衛星通信產品事業部研發總監辛振明：通過我們衛星寬頻系統、我們的指揮中心，可以實時去監測到我們船上的狀況，我們通過衛星信號已經可以在網上去看一些高清視頻。

記者了解到，以往郵輪離開碼頭，郵輪上遊客的手機在地面基站沒有覆蓋信號的地方，基本無法通話，而衛星通信正好解決了這個問題。無論是高鐵、飛機的上網服務，還是偏僻山村的遠程通信；無論是遠洋航行的導航定位，還是農林水文的監測分析，都離不開衛星技術的支持。衛星通信以傳輸不受地形限制、傳輸距離遠等特點，具備地面網路無法替代的優勢。

華訊方舟集團有限公司董事長吳光勝：這個基本是完全自主知識產權的，從晶元到晶元的模塊，到自己組裝到所有的這個天線的布局，從演算法到模塊到半導體到最終的整體系統，都是我們自己來設計的，而且這種產品我們現在不僅在國內用，適用一些特殊行業，也對海外進行出口。

業內人士表示，中國的衛星研製與發射能力目前已步入世界先進行列，我國正在逐漸打破國外的技術壟斷，走出了北斗導航衛星關鍵部件國產化和自主可控的一步，也為相關應用企業帶來大量的訂單。

深圳市雲海物聯網科技有限公司董事長翟斌：非常可觀。現在目前我們拿的這些訂單，還有國外的一些需求，確確實實是非常好的，如果把它們加在一起的話，我估計2018年（訂單）是在2個億左右，這樣我們認為也翻了兩倍了。

海能達通信股份有限公司DMR終端產品線總經理鄭曉華：2012年迄今每年保持40%到50%以上這樣的增幅，我們目前累積已經達到百萬級的銷量，這個是只針對國內的市場而言，未來我們會伴隨著一帶一路（倡議）會走向更多的國家和地區，我們相信這個規模會是現在的十倍百倍以上。

據上海產業技術研究院預測，到2020年中國衛星導航定位高精度應用市場規模將達到215億元，2015~2020年複合增長率達到24.9%，北斗民用高精度應用有望迎來快速發展。

衛星大數據尚處初級階段 萬億級市場待挖掘

從發衛星到商業應用，衛星大數據應用的需求量非常大，其中，數據採集、對地觀測則是民營企業有機會進入的領域，大數據加上它的服務，整個系統未來市場空間巨大。

珠海歐比特宇航科技股份有限公司總經理顏志宇：我國的衛星大數據產業目前處在一個初級的階段，第一現在目前國內的這種商業遙感航天的廠家還是比較少，那麼對下游的應用挖掘也是不充分，整個來看我們相信衛星大數據的這個市場會有萬億級的市場。

業內人士表示，一站一星式測控通信已經無法滿足需求，而一站多星技術又面臨技術挑戰。當前空間中越來越緊張的頻點資源，隨著衛星數目越來越多，空間頻段可用資源將越來越緊張，現有的衛星系統已經不能滿足目前的發展需要，一種新型的衛星互聯網業態或將誕生。

華訊方舟集團有限公司董事長吳光勝：它（衛星）上去之後如果只是一兩顆小衛星在天上運轉，那麼你提供的服務就是非常有限的，我們覺得將來把高軌衛星和靜軌衛星，這個高通量通信的需求形成起來，真正可以形成一個覆蓋全人類的、覆蓋全地球的無縫隙的天基互聯網，我覺得那個時候可能是一種新興的互聯網形態會到來。

我國航天事業從無到有，從小到大，從弱到強，目前已經成為我國具有戰略意義的高科技產業…

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