沒上市訂單就超50萬！特斯拉Model 3終於來了，現場體驗告訴你值不值！

近兩年，特斯拉以為備受關注，美國時間7月28日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在位於聖何塞的特斯拉總部宣布MODEL 3正式量產下線，並且交付了30台量產車。

2017年的年底，特斯拉已經開始給北美用戶交付了一批Model3,這次北京車展特斯拉也正式將這款車帶入國內市場。

Model 3在外觀與海外版本沒有差別，家族式無進氣格柵的設計讓車頭看起來更整潔，也更具有未來感。

Model 3屬於中型車，尺寸對標寶馬的3系和賓士C級。

大燈採用了全新的設計風格，與同家族的大燈有較大的區別，大燈的光源採用了LED光源，也是跟隨潮流霧燈的設計像兩顆獠牙，讓車頭看起來更具有攻擊性，雖然整體看起來不夠快，但是"人不可貌相"。

尾燈的設計與Model X， Model S也是有所改變的，同樣和前大燈一樣採用了LED光源。

Model 3有著和Model X相像的"翹臀"，整車的風阻係數只有0.23。

標配為18寸的輪轂，展車採用了19寸的輪轂(屬於選配)，輪胎採用了馬牌 ProContact RX系列，235／40 R19。

車門採用了無邊框車門，有著轎跑的風格，無邊框車門也給整車提升了逼格，門把手採用了隱藏式設計，但是是屬於按壓式的門把手，使用起來沒伸縮式的方便；

Model 3並沒有實體鑰匙，所有的解鎖開鎖通過手機APP實現，如果手機沒電了，特斯拉還配備了一個信用卡大小的鑰匙卡，可以在B柱通過觸碰解鎖。

內飾方面，極具科技感，Model 3沒有配備儀錶盤，所有信息都在中控的15寸大屏上顯示。

中控大屏上的信息可以分區域顯示，這樣一來，同時顯示的信息就不輸儀錶盤＋中控，並且車載系統還支持OTA升級，方便於修復系統問題，以及更新新的功能。

方向盤沒有多餘的按鍵，只有兩個滾輪，基本上這兩個滾輪就可以調節大部分的功能。

中控台屏幕的下方還有一個可以放置手機的地方，並且有兩個充電插頭，手機可以直接插上充電。

Model 3屬於三廂車，後備箱空間為425L，在同級別的車型中只能算中規中矩。

展車的前排均可以進行電動調節，並且帶有座椅加熱功能，兩側的包裹性不錯，可以給人體很好的支撐。

後排空間腿部差不多有一拳多的富裕，頭部有4指左右的頭部空間，座椅的坐墊偏短，後排提供了3個頭枕，並且中間沒有隆起，所以後排坐三個人還是可以的。

標準版的充電站每30分鐘可以充電209Km 超級充電站每30分鐘可以充電273Km Model 3有標準版和長續航版本。

Model 3入門版車型0-96km/h加速時間5.6秒，續航里程可達354公里（美國環境保護署估算），最高時速217km/h；而頂配的0-96km/h加速時間為5.1秒，續航能力可達499公里，最高時速為225km/h。

Model 3給我們帶來的極具科技感的體驗，據報道國內消費者交付時間預計到2019年，希望可以儘早進入中國市場，給我們帶了更好的出行體驗。

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