美軍海軍與空軍至今都不願談及的經歷，被中國這款老掉牙戰機吊打

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作者：雪蘭，無授權禁轉！

現代戰爭中空軍力量已經發展到非常重要的作用了，空軍自然就成為主要軍種之一，其地位一點也不比陸軍差，航空工業也隨之地位也上升了。如今評論一下，一個國家的科技水平，就是能造出什麼樣的戰機，也就是成了重要的參考物了。

（中國空軍）

也許在追溯中國航空工業歷史時，我們也許可以談及很早，不比別人差多少，但是嚴格的說，中國航空工業起步很晚，早期的飛機完全依賴於進口，直到上世紀50年，通過引進技術及設備，中國才第一次建立起完善的航空工業體系。

由於起步晚，我們直接進入到噴氣時代，第一款批量生產的作戰飛機就是米格-17，我軍稱為：殲-5，在航空技術快速進步的時代，它的性能談不上多麼先進，但是對中國航空工業仍然是一個相當的高的起點，讓中國成為當時世界上能夠成批生產噴氣戰鬥機的少數幾個國家之一。

（首架殲-5戰鬥機編號：中0101）

1956年7月19日，編號「中0101」的首架殲-5，首飛成功。當時，這成績讓蘇聯人頗為驚訝，他們無法理解中國人是如何在那麼短的時間裡，像變魔術一樣把飛機製造廠建立起來，並進入批量生產，到1959年5月，112廠停產時，生產了多達767架。如果加上殲-5甲和殲教-5等型號，殲-5系列總產量近2000架。

上個世紀50、60年代，殲-5為我軍主要機型，多次投入到實戰之中。屢次與美式戰機交手，F-4，F-104，A-6等機型，幾乎美軍當時列裝的戰機都與它有過交手記錄。

（F-4戰鬥機）

殲-5為單座、單發、機頭進氣道的亞音速戰機，僅能使用機炮，劃代屬戰後早期噴氣式戰機，擊落對手竟然包括F-4等美軍主力戰機，F-4，又稱：鬼怪式，為西方二代機中的經典型號，整整領先了殲-5有2代。如果打個比喻的話，那麼今天我們用殲七去挑戰美軍的F-22了。

無論怎麼說，殲-5都不是F-4的對手，可是誰也沒有想到的上，我軍交出一份長長的戰果記錄。也許有人會說，這肯定是吹牛，但真實的戰例卻沒人可以掩蓋。例如在1965年4月9日，我國四架殲-5戰機於南海上空與美軍的F-4B在空中遭遇，我空軍殲-5戰鬥機在攔截期間，F-4B戰機忽然發射了AIM-7導彈，沒有想到殲-5戰機正在拐彎脫離，沒想到脫靶的AIM-7竟然飛向自己的戰機，並成功的將其擊落，我空軍沒有費一彈一炮就擊落了美國的一架戰機，此戰堪稱經典！此外還有在1967年4月24日，在中國廣西板興地區上空我軍殲-5戰鬥機，成功擊落一架美國F-4B戰機。此戰，從發現美機到將其擊落，只用了短短的3分鐘時間，這真是比打遊戲中的飛機還要快啊！

一直到許久之後，美軍才知道如何才能對付它，可惜晚了，到了60年後期，中美空軍再無交手記錄，於是我軍殲-5的損失記錄定位於：一架，還是被美軍戰機以偷襲的方式擊落。

（殲-5戰鬥機）

也許不敢說，殺得美軍「懷疑人生」，但是美軍確實無法接受，可是又不得不接受，美軍無法掩蓋自已的戰損記錄，如今它們只能算是黑檔案了！明明記錄無誤，卻全當它不存在。

我軍飛機員駕駛殲-5這樣的戰機與美機鬥智斗勇，還佔了相當大的便宜，不能不說是一個奇事了！

參考資料：《共和國藍天勁旅--人民解放軍空軍60年成長曆程寫真》 《空軍世界》

《「八一」戰鷹——中國空軍發展史》

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