新坦克剛出場就出問題，2億美元被扔下水了，幾十名負責人被抓

說起坦克，很多人談到的都是這輛坦克的裝甲厚度，主炮口徑以及主炮的威力，發動機的性能等參數，但是坦克的工藝製造方面也是很重要的。

在二戰的時期，很多國家的坦克的裝甲厚度就已經達到了100多毫米，而且坦克所使用的鋼板的要求也是很高的，畢竟要考慮到能不能抵擋住敵軍的炮彈，尤其是鋼板焊接這一塊的問題。

當時，蘇聯人對於坦克要求就是能夠用最簡單的工藝，生產出數量龐大的坦克群，但是就是因為這樣的原因，導致了鋼板的焊接不牢固。最能體現這一點的就是1945年的時候，一大批的JS3坦克剛剛才從流水線下來。

可是還沒有使用多久，就出現了鋼板開裂的現象，裂開的痕迹都是在焊接位置，結果400多輛坦克出了問題，損失了2億美元，工廠的幾十個負責人直接就被抓起來了，但是也不能怪他們，因為當時蘇聯的工藝並沒有趕上步伐。

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