海馬汽車，輝煌的過去，前瞻的未來

2018年是海馬汽車建廠30周年，是海馬汽車伴隨著共和國改革開放的30年，也是中國消費者見證海馬汽車不斷發展的30年。

自2006年和馬自達分道揚鑣開始，海馬汽車重整旗鼓打出了自己的品牌，與馬自達合作的幾年時間所累積的國外先進品牌的生產、管理經驗相比大多數白手起家的自主品牌這無疑是一筆寶貴的財富，由於之前很長一段時間海馬汽車一直在生產馬自達車型，這也使得海馬汽車品牌和馬自達品牌非常容易混淆。自2016年開始海馬汽車踐行品類戰略，「品類，品牌，品質」的「三品」市場戰略，「品質海馬 中國符號」的企業願景，集中資源進行研發，目前戰略成果初現，產品序列愈加豐富。

4月，第十五屆北京國際車展現場，海馬汽車攜旗下8款新車和包括插電混動模塊在內的自主研發的動力總成產品亮相北京車展，展現了海馬汽車的自主創新和科研能力。海馬汽車蓄勢待發,未來將加速完善產品布局。2019年，插混產品、長距離續航電動車投放；2020年，深混產品、智能網聯電動車投放；2022年，L3級自動駕駛電動車投放。介紹一下在北京車展現場海馬汽車帶來的幾款車型都有哪些特色。

全新福美來F5： 4.7m車長，2685mm軸距、電子駐車、手機互聯、風阻係數0.28、智能換擋提醒。

VF00概念車：海馬首款基於品類戰略思想下，全新打造的一款新車，主要是在多功能性上的表現，最能體現海馬聚焦「多功能家轎」品類的成果。

福美來E7：新能源七座多功能家轎，高能量密度電池、電池高強度防護、高壓漏電和碰撞自動斷電保護，可以實現手機端遠程控制車輛充電，快充模式1小時充滿，續航里程355公里。

從1988年海南汽車衝壓廠在菲律賓購回福特汽車生產線到下線第一輛國產馬自達929；從國產化率為0到現在完全自主設計、研發、製造；從之前急於尋找市場空間到現在開拓進取前瞻中國車市。30年的海馬汽車形成了可持續發展的沉澱，未來將加大投入力度，打造新產品、新品質和新品牌。通過4月的北京車展，海馬汽車展示了思路清晰、方向明確的發展之路。相信海馬汽車會在競爭日趨激烈的市場中佔據自己的一方天地。

研車社

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