轟動全球的914班機穿越事件被揭秘，兒子都老了，自己看起來才20多歲，這是為啥？

1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的「道格拉斯型」客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：「我們有什麼不正常？這裡是什麼地方？」機場人員說：「這裡是委內瑞拉，你們從何方來？」飛行員聽後驚叫道：「天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這裡？誤差兩千多公里呀！」

接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年！機場人員吃驚地說：「這不可能！你們在編故事吧！」後經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家裡，令他們家裡人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。

很多人都對這一被稱之為「914號班機事件」的「時空隧道」案例印象深刻，它常常被收錄到「世界未解之謎」的書里，還有一些人認為這架飛機的消失可能與外星人和飛碟有關，在互聯網論壇上，介紹這一事件的帖子也廣為流傳，並引發了很多網民的爭議。雖然「時空隧道」是否存在對科學界來講還是一個謎題，但是對於「914號班機事件」的真偽，很多顯而易見的證據都指明這更像一個科幻故事，而不是真實案例。

事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立於上世紀世紀30年代，是美國曾經最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度，甚至一度成為美國航空公司的代名詞。

首先查閱泛美航空營運期間的空難事件記錄，試圖找尋「914號班機事件」所提到的1955年7月2日空難事件，不過找了半天，卻都沒有相符的記錄，只有找到一起發生在同年3月26日的空難，不過罹難人數為四人，且機型為波音377，明顯和「914號班機事件」的50多名乘客人數和道格拉斯機型不符。

1955年和1990年相關的歷史資料中，也沒有文中提到兩次事件的記載。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案。這份資料顯示1955年7月2日當天，全世界並沒有發生任何空難。

根據記錄，泛美航空是一直到1979年，美國解除空運管制法案後，才得以經營國內航線，但原信卻說914航班是在1955年的7月2日於前往佛羅里達途中失蹤，研究人員推論只有兩種可能，不是原信唬爛，就是早在1955年時，泛美航空就有山寨版了，而且還飛進「時空隧道」直到35年後才降落，各位看倌你們覺得那個結論才是真的呢？

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