南航教授：中國商業航天僅僅落後美國幾年而已

作者|網易科技 崔玉賢

【他是誰】

吳樹范：中組部千人計劃（創新類長期項目）入選者。南京航空航天大學博士，先後在德國布倫瑞克技術大學,英國薩里大學空間中心、荷蘭德爾福特技術大學、歐洲航天局技術研究中心等國外高校和研究機構擔任研究員。

2013年回國進入中科院微小衛星工程中心擔任中法天文觀測衛星總師、立方星任務總師總指揮，現任上海交通大學講席教授。

【精彩言論】

1、從2014年中國發出一些政策，鼓勵民營資本進入航天，從那時候開始，政策的大門打開了。而此時SpaceX的風也吹進來了。所以我們業界也叫2015年是商業航天的元年。

2、商業航天要成功主要取決於幾個方面：政策、技術、市場還有資金。2015年是中國商業航天的元年，2018年將會是真正爆發之年。

3、衛星最先應用的領域會是遙感，但真正有市場潛力的還是在通訊領域：數據採集、萬物互聯，互聯網。

4、與國外相比，我國在火箭發射和衛星方面都遠遠落後於歐美，人家八九十年代的衛星到了土星傳回來的漂亮照片，我們到現在都不知道該怎麼做。

5、我國航天技術要比國外落後至少兩位數，幾十年，二十年甚至是三十年。但是商業航天僅僅落後幾年而已。

6、商業航天只要下決心投入就可以將人類送到太空旅遊。

7、未來五年商業航天將會有一些比較大的民營企業發展起來，到時候國家發射衛星的任務就不再是國營企業的天下了，就是國營和民營企業共同逐鹿中原的時候了。

【正文】

在首屆中國航天大會·上而言航天產業國際論壇的間隙，吳樹范教授在走廊里，站著接受了網易科技的專訪。談到商業航天的發展，吳樹范教授總是滔滔不絕，他在這個領域已經有十幾年的時間，而且曾經在海外航天局擔任過研究院，因此在歐洲有著廣泛的人脈和良好的關係。

吳樹范認為從2015年政策的大門打開，我國商業航天就進入了快車道。經過三年的醞釀，商業航天不僅有了市場的積累，資本也紛紛進入，2018年會是商業航天真正爆發之年。

雖然在航天技術方面，我國與歐美相比還有較大的差距。「不僅是火箭，衛星方面也是。人家九十年代、八十年代做的衛星，到了土星傳回來那麼漂亮的照片，我們到現在都不知道該怎麼做。」吳樹范舉例道。

今年年初，美國企業SpaceX的重型獵鷹發射成功，是目前人類現役運力最強的火箭。而據《DeepTech深科技》統計的數據稱在最近的2017年，SpaceX 總共完成了18次的發射，約佔全球發射總量的五分之一，比肩中國全年的發射總數。

「我們只能說是航天大國，但不敢稱是航天強國。與國外相比，我國的航天技術要落後兩位數，十幾年，二十年，甚至三十年。但商業航天落後只是幾年而已。」吳樹范認為。

對於馬斯克夢想的將人類送到太空旅遊，吳樹范認為只要下決心做，十年內是可以做到的，因為技術已經具備，只是需要成本的下降。

對於中國商業航天發展的未來，吳樹范表示未來五年之後，將會有較大的民營企業發展起來，國家發射衛星的任務不再是國營企業的天下，而是國營和民營企業共同逐鹿中原的時候。

以下為網易科技對吳樹范的部分採訪記錄：

2018年中國商業航天真正爆發之年

網易科技：這次首屆航天大會，但2015年其實整個商業航天就破冰，

為什麼遲了三年才辦這個會？

吳樹范：從2014年中國發出一些政策，鼓勵民營資本進入航天，從那時候開始，政策的大門打開了。而此時SpaceX的風也吹進來了。所以我們業界也叫2015年是商業航天的元年，但是要讓業界真正的能認識到是有個過程的。

因為商業航天要搞起來，主要取決於幾方面：首先要有政策，2014年有了政策，滿足有技術，技術咱們科工、科技都很好；其次還要有市場，還要有資金。

關於市場，一開始打開門的時候，市場並沒有看到，資金也沒有導進來，資金的投入，民營資本和風投的資本投入還沒有被喚醒，所以我覺得從2015年開始就有一個醞釀的過程，大家開始熟悉。科工搞的「五雲一車」，這都是商業航天的一個起步過程。

到今年，特別是今年年初的中型火箭發射成功以後，大家更看到了有別人走在前面，而且走得很好。同時咱們國家明確提出要建航天強國，而且把這個排在第三位，政策的利好進一步釋放，國內經過這三年的醞釀，市場也有了一定的鋪墊，也出了很多市場，資本開始往裡涌。

從今年我覺得對商業行點的投入，因為我本人也在創業，對這方面接觸比較多，明顯的感覺到熱度大大增加。我覺得航天的真正的爆發年就是今年了。

網易科技：更多的是民間資本，還是一些國家開始往這兒投了？

吳樹范：民間資本。

網易科技：商業衛星的市場到底在哪兒？

吳樹范：市場還在釋放過程，還在探索的階段，但是現在已經有了一些，像什麼深圳一號，珠海一號，海南一號，這些都已經是有市場背景的了。

網易科技：最先應用或者破冰的領域會是哪一些？

吳樹范：遙感，現在已經破冰的就是吉林一號，做的遙感。遙感類的東西走在前面，相對來說比較成熟。真正有市場潛力的還是在通訊領域，數據採集、萬物互聯，互聯網。

這些數據就給真正的用戶，這個行業用戶有幾類：政府用戶、行業用戶，比如說氣象局、海洋據，森林林業局，這是行業用戶。還有就是大眾用戶，大眾用戶就是全球的位置物流跟蹤，再一個就是比如說行業用戶像民航，它對民航飛機的流量很感興趣，衛星可以採回來，海事局可以對輪船的數據很感興趣，都可以採回來。

與歐美相比我國航天技術落後至少兩位數

網易科技：在火箭的領域中國還是落後於歐美的，尤其是美國。

吳樹范：那當然，不僅是火箭，衛星方面也是。人家九十年代、八十年代做的衛星，到了土星傳回來那麼漂亮的照片，我們到現在都不知道該怎麼做。

網易科技：所以還是有衛星的技術壁壘？

吳樹范：對。衛星核火箭，我們整個的航天技術，為什麼叫航天大國，不敢稱航天強國呢。

網易科技：中國和歐美商業航天這個領域相比，到底差距或者差異在哪兒？

吳樹范：如果和航天技術相比，商業航天的差距是遠遠小於我們在衛星技術和航天技術方面的差異的，我們的航天技術比國外至少落後兩位數，十幾年，二十年，甚至三十年。而商業航天落後只是幾年而已，國外的商業航天也是本世紀初才開始。

我們反應快，2005年SpaceX出來開始商業航天，我們2015年，十年以後就開始有自己的民營航天了。這個追趕速度也是隨著國力的增加，商業航天的差距是在個位數，而航天技術和能力，或者一些高精尖技術是在至少兩位數以上。

十年內可以將人類送到太空旅遊

網易科技：您認為我國要實現把人送到太空去旅遊，還需要多長時間？

吳樹范：這個我覺得只要下決心去做這個事兒，也就是十年以內都可以做得到的。用不了十年，個位數吧。就是技術已經有了，只是錢往那追不追，砸不砸。

吳樹范：那就看量了，就像你比如說現在也可能核一百萬、兩百萬上一次，那如果量多了以後也可能幾十萬，再多的話也可能再便宜。當然不可能說所有的大眾都能實現，這不可能，但是對一批高端人才也可能消費得起。

網易科技：商業航天領域的創業企業，到底在比拼什麼，比拼的是技術、資本還是人才？

吳樹范：比拼的是一種商業理念，商業故事。

網易科技：但是商業理念、商業故事不就是在圈錢上市嗎？

吳樹范：不，你要有一個比較完備的計劃，不是為了圈錢而圈錢，不是為了圈地而圈地，是真正要看準這個技術進步也好，這個商業發展也好，在這個領域目前市場需要的東西，你把它做出來，就有立足之地。

網易科技：您感覺未來五到十年，我國的商業航天會有怎樣的發展變化？

吳樹范：從2015年破冰，2018年春天，商業航天五年以內會有一些比較大的民營企業站起來。

未來三到五年，一方面就是民營企業的實力開始做實了，不會是一家，有可能是兩家三家，也可能是更多。這個過程是一個群雄逐鹿中原，最後誰能站在一個比較有利的地盤上，能夠發展起來，五年以後，國家的任務就不再是國營企業的天下了，就是國營和民營企業共同逐鹿中原的時候了。

最後

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