試用日產ProPilot輔助駕駛系統 離無人駕駛又近了一步

騰訊數碼訊（歸來）先進技術不再是高端奢侈汽車的「專利」。日產將ProPilot Assist系統裝進低價主流汽車，比如2018款日產Rogue、2018款日產Leaf EV。

ProPilot Assist可以自動剎車，自動轉向，自動加速，不過只有當公路上畫有車道標誌時，新系統才能減輕司機的負擔。ProPilot Assist是未來無人駕駛的基石，只用兩個按鈕就能激活。

首先，司機要按下方向盤上的ProPilot按鈕，打開系統。然後駕駛員按下Set按鈕，啟用自適應巡航控制功能，設定汽車車速。

接下來，系統會命令汽車在車道中央行駛，與前面的汽車保持恆定距離。雖然有許多製造商提供車道保持輔助功能，但是ProPilot Assist更先進。

當駕駛員按下按鈕，如果前方有其它汽車，系統鎖定這輛汽車，儀錶板上顯示汽車圖標。如果前方沒有車輛，那麼汽車圖標只有一個輪廓。

當系統偵測到車道標誌，會顯示方向盤圖標，系統全面運營。

ProPilot保持恆定車速，如果前方車輛減速，ProPilot也會減速，一直保持恆定距離。ProPilot自動控制汽車，加速到設定車速，或者接近前方車輛的速度。

如果前方車輛停止的時間超過3秒，按下「恢復」（Resume）按鈕就能重新激活ProPilot系統。

再來說說駕駛輔助系統。攝像頭會查看左車道線和右車道線，利用電子轉向系統控制汽車在車道中央行駛。

在公路上，系統會沿著平滑的曲線行駛，但是會要求司機轉彎時更急一些。

雖然ProPilot利用攝像頭系統和電子轉向系統自動控制汽車，但是ProPilot只是輔助系統，用來幫助司機的，汽車行駛時司機必須將手放在方向盤上。

扭矩感測器能夠偵測司機的微妙操縱動作，所以知道司機有沒有將手放在方向盤上。

如果發現司機沒有將手放在方向盤上，系統會發出警報聲。如果司機還是沒有將手放回去，聲音會越來越大，然後剎車，驚醒昏昏欲睡的司機。

如果還是沒有反應，系統會打開警示燈，發出警報音，剎車，讓汽車停下來。

司機只需要轉動方向盤，踩下油門或者剎車，就能從ProPilot手中接管汽車。

一旦剎車，ProPilot會關閉。如果擋風玻璃雨刮處在最高或者最低位置，ProPilot會關閉，如果雨刮處於間歇運行狀態，系統可以激活。如果系統無法看到車道線，也會關閉。

說到自動駕駛，共有6個等級，從0到5。如果等級是0，沒有任何自動駕駛功能，如果是5，就可以完全自動駕駛。

今天公路上有些汽車已經達到第2等級，汽車可以自動行駛，自動轉向。到了第3等級，汽車自己會做更多事，但是需要司機干預。

ProPilot正在朝著第3等級靠近，它向我們證明，無人駕駛終有一天會裝進各種汽車，讓司機更輕鬆。

來源：thechronicleherald

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