幻影只有3個掛架卻實現超強對地攻擊！看法國人的兇悍解決方案

幻影III是法國達索公司無尾三角翼系列戰鬥機的開山之作。無尾三角翼布局簡單而優美，十分符合達索創世人馬塞爾·達索的審美傾向，而且易於製造，機身強度大，高速性能好，並且有大量翼內空間裝載燃油。

幻影III開創了法國戰鬥機的無尾三角翼時代，這種採用面積率修形、半錐進氣錐的氣動設計被隨後的幻影5、幻影50、幻影3NG、幻影2000、幻影4000、幻影IV所繼承。達索陣風戰鬥機雖然改用近耦鴨式布局，但仍保留了大量幻影的設計元素。

無尾三角翼雖然具有很多優點，但也存在一些局限性。典型的無尾三角翼飛機起飛滑跑距離很長，這是因為沒有鴨翼的配平，三角翼後緣無法布置增升襟翼。這也同時意味著無尾三角翼飛機很高的接地速度和較差的持續轉彎機動性。此外由於大翼面積和低翼載，這種飛機在低空飛行時還可能發生抖振。

除了上述老生常談的缺點外，由於無尾三角翼的展弦比小，翼展不足導致翼下空間緊張，不利於布置武器掛架。早期批次的幻影IIIC只有三個掛架——機腹一個、翼下兩個，很快就增加了一對機翼外側掛架用於掛載「響尾蛇」空空導彈，這也僅使掛架數量增加到5個。

稀少的掛架數量影響了該機的對地攻擊能力。幻影III內油只有2.35噸，所以為了達到實用的作戰半徑，該機在對地攻擊任務中需要在翼下掛載兩個超音速副油箱。但這樣一來，翼下的兩個重載掛架就被副油箱佔據，使幻影III只能在機腹中線和機翼外側掛架掛載少量炸彈、火箭巢等武器，對地攻擊能力大打折扣。

為了解決這個令人頭疼的問題，達索設計師經過苦思冥想後想出了一個絕妙的主意，那就是給副油箱增加炸彈掛架甚至是集成火箭巢！先後設計出JL-100火箭巢油箱、TK-500炸彈掛架油箱、JK-200火箭巢/炸彈掛架油箱。

JL-100火箭巢油箱的前半部分是一個火箭巢，內置18枚SNEB 68毫米火箭，後半部分是副油箱，容量268升。在發射火箭彈時，尾焰從火箭巢與副油箱結合部的開口中排出。除了幻影外，這種獨特的副油箱還被用於英國的「閃電」戰鬥機。

TK-500炸彈掛架油箱集成了六個炸彈掛架，可掛2枚340千克炸彈（下方），或4枚227千克炸彈（兩側），或6枚113千克炸彈。除了作為多聯炸彈掛架使用外，還可載油500升。

JK-200火箭巢/炸彈掛架油箱是三種副油箱中最誇張的一種，綜合了JL-100/TK-500的功能，頭部可容納18枚SNEB 68毫米火箭，後半部分載油313升。但這種副油箱過於複雜，很少見到實際使用。

JL-100和TK-500複合副油箱在幻影III/5上得到了廣泛應用，解決了這兩種戰鬥機執行對地攻擊任務中的掛架不足問題。

幻影2000問世時，該機吸取了幻影III的教訓，在機腹下方增加了4個小型掛架用於掛載炸彈、空空導彈、瞄準吊艙，這才徹底拋棄了奇特的複合副油箱。我國的殲-10戰鬥機也有類似的機腹小掛架，結合該機翼下三掛架設計，較好地解決了三角翼武器掛架數量不足的問題。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！