寶沃成立北美研發中心加碼自動駕駛，楊嵩入職三個月成為集團總裁

品途商業評論（ID：pintu360）訊 5月7日，寶沃汽車宣布其北美研發中心（BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC）已成功註冊成立，寶沃汽車集團總裁楊嵩擔任北美研發中心董事長，寶沃汽車集團營銷公司市場部總監霍靜任執行董事，寶沃汽車集團副總裁兼工程研究院院長柏爭先任CEO 。此外,任命邢舟先生為寶沃汽車集團北美研發中心自動駕駛總監。

據悉，該研發中心將在未來,為寶沃汽車專攻人工智慧、人機交互領域的技術研發與運用。

寶沃換帥

楊嵩

今年1月22日，闊別中國汽車行業3年時間的楊嵩宣布回歸汽車行業，2月1日正式成為寶沃集團首席運營官兼銷售公司總經理。與此同時，楊嵩就被輿論打上了「寶沃救世主」的標籤。

楊嵩歷任東風日產市場部部長、銷售部部長，直至市場銷售總部副總部長。從跨界營銷到首創天籟1+1、百城翻番、牽引式營銷、大區制和數字化營銷等，楊嵩的創新精神和營銷策略備受業界關注。在主管整個營銷系統三年期間，東風日產銷量每年激增40%。憑此，楊嵩先生被日產總部調派北美，全面引導日產北美的營銷業務，成為跨越中美兩大全球核心市場的國際汽車人。

日前，寶沃汽車集團宣布，經董事會審批決議：即日起，現任寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理楊嵩先生升任寶沃汽車集團總裁，向寶沃汽車集團董事會彙報；原寶馬集團副總裁、勞斯萊斯業務總裁Philip Koehn先生出任寶沃汽車集團管理董事兼首席技術官(CTO)，向寶沃汽車集團總裁楊嵩先生彙報。現任寶沃汽車集團總裁魏燕欽擔任寶沃汽車集團副董事長。現任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理熊毅先生接任寶沃汽車集團營銷公司總經理，向寶沃汽車集團總裁楊嵩先生彙報。

百年車企

1919年，卡爾·寶沃（Carl Friedrich Wilhelm Borgward）在德國不萊梅創建Borgward品牌，曾其以革命性的技術、引領風潮的設計、全面的產品譜系等特點，佔據當時德國60%以上的汽車出口份額，一度成為德國第三大汽車生產製造商，甚至曾與賓士、寶馬、奧迪被稱為「德國四強」。

20世紀50年代後期是Borgward的鼎盛期，年銷量一舉突破100萬台，僅次於當時的大眾和歐寶。不過，由於種種原因，寶沃於1961年破產。

2014年1月，欲進軍乘用車陣列卻數次折戟的北汽福田與希望復興寶沃品牌創始人的後裔克里斯蒂安·寶沃一拍即合，寶沃品牌得以起死回生。

2015年3月3日，Borgward在日內瓦車展現場宣布品牌復興，發布會上Borgward也公布了其今後在中國市場的中文名稱"寶沃"。

布局自動駕駛

此次成立北美研發中心，顯示了寶沃通過自動駕駛技術實現復興的意圖。新上任的自動駕駛總監邢舟博士畢業於中國科學技術大學物理專業，並獲得歐洲核子研究中心（CERN）的實驗粒子物理學博士學位，主要專攻於神經元網路應用等方面的研究，曾在斯坦福大學國家實驗室擔任科學家職位，主要從事並研究機器學習深度學習領域工作。

目前，汽車行業正走到分叉路口，傳統車企正面臨著來自互聯網造車新勢力的衝擊，新能源汽車和自動駕駛技術已逐漸成為車企角力的新方向。寶沃在此時加碼自動駕駛技術，似乎已經錯失了先手。不過，晚了總比沒有要好，否則遲早熬不過下一輪的大洗牌。那麼，這家老牌車企巨頭能否在新一輪廝殺中再次搶得先機呢？

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