美國又一飛機墜毀，損失慘重，中國裝備過此款美軍飛機？

原標題：美國又一飛機墜毀，損失慘重，中國裝備過此款美軍飛機？

【軍武次位面】 作者：風滿樓

印度空軍膽子大，愛冒險，摔飛機是一絕，還摔出了經驗，被譽為「飛行棺材」或「寡婦製造者」的稱呼，在過去40多年時間摔過的飛機超過1000餘架，比其他國家加起來的總和還多。

▲2016年6月印軍一架米格-27戰鬥機撞上了當地一居民房

美軍不知從什麼時候起也學起了印度。

5月2日，美國國民警衛隊一架C-130大力神軍用運輸機在喬治亞州一處繁忙的高速公路墜毀，造成至少5名機組人員身亡，所幸未造成地面人員傷亡。從飛機失事畫面截圖看，是頭部先著地，場面很悲壯。隨後美國副總統彭斯對此表示默哀。

▲美軍C-130大力神軍用運輸機失事墜落監控截圖

美軍摔飛機最近真的有點上癮了。自4月份以來，不到1個月的時間裡，接連發生6次機毀人亡的嚴重事故：4月3日，一架陸戰隊CH-53E大型直升機在加州森特羅演練降落時墜毀，4名陸戰隊員喪生；同日，一架鷂式攻擊機在非洲吉布地起飛時墜毀，1名陸戰隊飛行員彈跳逃生後受傷;4日一架F-16戰機在拉斯維加斯旁的內里斯空軍基地墜毀，來自於最精銳的美國空軍雷鳥特技表演隊，飛行員死亡；6日一架阿帕奇直升機在肯塔基坎貝爾堡訓練時墜毀，2名美軍死亡;24日亞利桑那盧克空軍基地的F-16訓練部隊一架戰機墜毀，飛行員彈射逃生。

▲美軍C-130大力神軍用運輸機失事墜落現場

美國此次摔的飛機是國民警衛隊C-130大力神軍用運輸機，可謂是空中大型運輸機的「鼻祖」，它誕生於二戰剛剛結束後。當時由於蘇聯和盟國間矛盾逐漸激化，蘇聯為向西方盟國加壓，封鎖了所有通往西柏林的陸上道路。而西柏林在停戰協議中是盟國的佔領區，當時居民還需要靠盟國救援生存下去。無奈之下，盟國立即展開了從空中向西柏林運送救援物資的行動，在長達近1年的封鎖期內向西柏林晝夜不斷的空運物資。蘇聯認為只要封鎖西柏林一段時間，盟國必將向蘇聯讓步，但這一史無前例的大空運徹底打亂了蘇聯的計劃，讓其始料不及，最後蘇聯不得不重開封鎖線，落了個聲敗名裂。

▲C130大力神運輸機海岸警衛隊塗裝、軍用塗裝、

VVIP TNI AU塗裝三種模型

「柏林事件」使各國充分認識到空運的重要性，而性能出色的運輸機是空運力量的核心。因此當時剛由美國陸軍獨立出來的美國空軍，於1951年向美國各大飛機製造公司發出關於新型運輸機的技術招標。此後洛克希德公司很快地完成代號L-206的原型機。1954年8月原型機YC-130在加州伯班克完成首次飛行，隨後在1953和1954年向軍方先期交付了27架C-130，1956年12月正式交付於美國空軍戰術空運聯隊。

C-130大力神軍事運輸機不僅是美國空軍，也是世界上許多國家空軍的主要戰術運輸機，它採用高單翼、四發動機、尾部大型貨艙門的機身布局，載重量為20噸左右，可用于軍隊和軍事裝備登陸，可容納90多名士兵或約60名空降兵，非常適合執行各種空運任務。

▲C-130運輸裝甲車

C-130如今已經衍生出10多種類型，根據不同型號，可以安裝槍炮武器，用於進行戰術運輸。我國軍方在80年代通過民航渠道從美國購買了2架C-130運輸機。台灣軍方購買了約20餘架C-130，包括秘密的EC-130電子偵察機，用於監聽大陸方面的各種電子通信。60年代，中國大陸發展洲際彈道導彈與原子彈時，台灣在美國的幫助下曾駕駛一架美軍的C-130運輸機從泰國起飛，越過喜馬拉雅山抵達甘肅酒泉外圍沙漠上空，空投兩大箱偵測器材後返航，所幸沒有對我國和人民造成危害。

▲塗有中國國際航空公司(Air China)標記的C-130運輸機

美國摔飛機不要驚奇。作為擁有全世界戰機最先進，性能最優良的美國，摔幾架飛機不算啥！摔多了也就有經驗了。

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