新技術難關攻克，055大驅升級，國產航母也將受益

5月4日，《中國遠洋海運報》官方微博報道，中船重工七一二所承擔的"船舶綜合電力推進系統工程化技術研究"，順利通過工信部驗收，中國船舶電力推進系統核心設備取得突破。船舶電力推進系統，也就是我們經常說的全電力推進系統，或者是美國海軍口中的整合式電力推進。這一新技術能夠攻克難關，對我國軍艦建造有著重大意義。

我國首批次建造的055大驅，還是採用的常規動力推進系統，相較於全電推進系統，其動力與傳動設備佔用的空間要高出50%。這一批次在建的055大驅，共有6到8艘，設計上已經定型，肯定無法匆忙更改。但新批次、計劃建造的055大驅，肯定會升級換"心"，將船舶的"心臟"，動力系統，從常規動力推進系統改為全電力推進系統。同時，換裝全電力推進系統後，艦上電力更足，電磁炮這些能耗高的武器設備或許能登上艦船。

不僅僅是055大驅，全電力推進系統最噸位越大的艦艇上，所能發揮的作用越大。這一特點意味著，我國在建的，由上海江南造船廠負責的國產航母也將受益。動力推進系統佔用空間越小，意味著航母將能搭載更多的艦載機、彈藥、燃油，使得航母的戰鬥力進一步提升。而且，這也為電磁彈射系統的登艦，打下了堅實的基礎。

5月4日，美國海軍司令理查森海軍上將宣布，美國將重建第二艦隊。這是美國軍事思維從反恐戰爭撤出，重新轉向大國競爭的標誌之一。美國海軍新提出的FFG（X）護衛艦計劃，和我國055大驅如出一轍。從我國向西方先進武器裝備借鑒經驗，到美國新艦船向我們055大驅學習，都還沒過去半個世紀。這就是中國速度的體現，也是我們海軍發展正走在正確道理上的體現。

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