15萬能落地，這輛合資SUV比國產車還要便宜，而且還是新款

15萬能落地，這輛合資SUV比國產車還要便宜，而且還是新款

柯珞克作為斯柯達SUV產品線中最重要的緊湊級SUV，是否能為斯柯達整個品牌在市場上打出一片天呢？看慣了頂配車型這質感那配置的，今天我們找來了一台柯珞克最低配的1.2T標準版，看看這個最低配的車型究竟是誠意之作，還是僅僅意思意思拉低一下售價的。日前有人問大桶，斯柯達柯珞克外觀挺漂亮，作為合資價格也不貴，最為重要的是還有很多大眾的基因，是不是可以入手？首先兩個低配中網內部豎條採用全鋼琴烤漆黑代替高配上的鍍鉻飾條，下格柵貫穿的線條也沒了鍍鉻裝飾；然後是大燈，低配沒有了水晶切割的大燈，取而代之的是全鹵素光源，日行燈也下移至霧燈且由光導帶換成了LED顆粒；側窗周圍和頂部行李架也由黑色飾板取代了鍍鉻材質；尾部則區別不大。

然而，自從柯迪亞克面世之後，斯柯達似乎覺得一直這樣「精工出細活」很難取得可觀的銷量，於是開始向隔壁大眾取經，將其縱橫中國市場多年的秘籍——「套娃」戰術學到手中。於是，我們看到柯珞克、柯米克的相繼「呱呱墜地」，二者相差甚至只有一個月，在外觀、內飾上，幾乎是一個模子里刻出來的。誠然，從十年磨一劍到人有多大膽地有多大產，如此懸殊的研發周期，從本質上決定了柯米克這款產品的整體素質。在內飾部分，雖然柯珞克採用了與柯迪亞克類似的設計風格，但比起柯迪亞克的開敞與大氣，柯珞克的車內則更偏向於簡潔與時尚。一條靈動的鍍鉻飾條貫穿於簡潔的中控台左右，增大視覺開敞感的同時也顯得比較精緻。這種功能產生美的簡約主義設計風格。想必也能征服不少年輕人的心。

動力方面，上汽斯柯達柯珞克採用了大眾集團經典的EA211+7速雙離合變速箱的組合，這套動力組合也廣泛應用於大眾集團旗下眾多小型、緊湊型、中型車產品上，其動力表現想必很多朋友都已爛熟於心。除此之外，新車還將推出搭載1.2T發動機的車型，以降低其價格門檻。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！