「車聯網」是怎麼來的？又將如何革命我們的汽車生活？
說到改變世界，就不得不提到「物聯網」這個概念。據估計，每秒有超過80個物體連接到互聯網，到了2020年，將有 250 億到 500 億相互聯繫的物體。
快速成長的物聯網無疑能讓我們打破許多領域的界限，離我們最近的可能就是汽車領域。
要知道，汽車剛被發明出來的時候，就是一台裸車。
沒有空調，沒有導航，沒有電台，沒有 wifi。
如今，GPS導航，語音識別，智能駕駛，汽車已經搭上了「車聯網」的翅膀。
那麼，「車聯網」究竟能給我們的汽車生活帶來什麼好處呢？
1
生活更智能
通過「車聯網」技術，車輛搭載的中控顯示屏可以實現車主與汽車的互動，智能終端與汽車的互動，比如像手機、IPAD等，就可以通過APP遠程控制車輛，調整車內空調等。
2
交通更便利
你是否有過這樣的經歷：路上出點小事故，交通就堵成一片。但在「車聯網」時代，每輛汽車都具備GPS定位和一顆「眼睛」，汽車可以將路況上傳給交通管理部門，由雲端控制車流，進行路線規劃，避免交通擁堵。
3
駕駛更安全
行車安全是我們最關心的事情。「車聯網」技術的應用，汽車能夠通過自身感測器主動探索周邊環境，能連接城市各類紅綠燈和其它管制信號，實現自動提示，並規避危險。
今天的創業者——守傳物聯網創始人唐海波，就是一位車聯網追夢者。
他在中國電子科技集團第28所大院長大，畢業於南京電大計算機應用專業。
畢業後在政府、國企跑了一圈，悟出了平衡、圓通的處世法則。
1992年，唐海波南下廣州，從事進口通信儀器儀錶銷售，
邊深入鑽研技術，邊磨礪銷售戰術，最高記錄半年內完成了1.5億銷售額！
他堅信，品質，不是將就，而是講究。
1999年開始創業，每一步都踩得很准。
恰逢IT通信類第一波紅利，很快就把50萬變成4000萬。
2013年二度創業，立志成為車聯網整體方案的提供商。
擁有車規級的硬體標準，軍工級的軟體品質。
智能終端 T-box將成為智能汽車最穩定，最安全的脊柱。
開啟空調，遠程鎖車，定位汽車，一部手機就能完成。
試想這樣一個情境。
有個人要做飛機去外地。他能在家裡用手機檢查車內溫度、啟動汽車，調節空調。等到手機通知說汽車已經一切就緒，他才下樓開車。坐上車，汽車根據手機上的電子機票信息，自動規劃路線。在路上，汽車能得知前方有車禍，立即啟動限速行駛，並重新規劃路線。到了機場，車子能夠知道哪裡有空餘的停車位。而這些，都是同步即時發生的。
那麼，追求品質的唐海波是如何為汽車提供最穩定、最安全的脊柱呢？
1、分時租賃車的T-Box
早在2014年，守傳就率先研發出了車規級的能遠程讀取和反向控制車輛狀態的T-Box，已經運用在全球最大的分時租賃企業EvCard汽車裡。
有了這個黑盒子，電影中酷炫的車輛定位、遠程式控制車、車輛追蹤、軌跡回放就都成了現實。在此基礎上，該設備還能實現Level 2級無人駕駛。
2、穩定、提效、降成本
守傳物聯網獨有的這套終端解決方案已經無故障運行864萬小時，不僅提升了客戶30%的運營效率，還降低了18%的運營成本。
3、遠高於同類的品質
守傳「車規級」的硬體產品，不僅是通訊、汽車、雲技術的簡單整合，在產品可靠性、使用壽命上，遠超一般產品。
守傳獲得發明專利1項，實用新型2項，軟體著作權6項，且建立了穩固的研發和銷售渠道。
現有設備已用領先的「混合密鑰北斗雲安全」架構，用「軍工級」的通信技術，讓數據的處理高效、安全並存。
4、慧眼識才的合作方
守傳目前已和上海產業研究院，中國電信車聯網基地、中國聯通NB-IOT等達成戰略合作，通過產、學、研、用，及產業技術成果轉化方式完成盈利。
還和國內純電動汽車廠建立了溝通、送樣、測試渠道，目前正積極與上海汽車、吉利汽車和康迪洽商合作。
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