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大數據殺熟iPhone用戶很受傷,蘋果回應不關30%抽成的事

首圖來源:科技新報

大數據殺熟指的是互聯網上「同樣的商品或服務,老客戶看到的價格反而比新客戶要貴出許多的現象」。發展到今天,大數據有了專殺蘋果用戶的細分版:

中新網報道,不少網友反映,使用iPhone手機在線打車、購買視頻會員,都出現了比安卓手機收費貴的問題。同樣的服務,為何IOS與安卓陣營有不同的收費價格?部分網友懷疑這與蘋果在App Store上向開發者收取30%抽成有關。不過,蘋果近日回應中新網表示,不關30%抽成的事情,定價100%由開發者掌握。

蘋果的理由如下:

開發者的商業模式如果是提供實體貨品(比如淘寶)或者實體服務(比如滴滴),蘋果不會收取開發者的費用。這一情況下,如果蘋果打車費用比安卓要貴,那和蘋果沒有關係。

對提供虛擬貨品的開發者,蘋果第一年會收取30%的抽成,訂閱服務(比如微博會員,QQ音樂綠鑽等)如果第二年自動續費的話,蘋果的抽成會從30%下降至15%。然而,開發者並沒有因為抽成費用的下降,相應減少消費者需要支出的費用。

有的企業在蘋果內購買與安卓內購買一個價,有的則不同,這也再次說明了產品定價100%由開發者自行決定。

網友曝光滴滴疑似大數據殺熟(Source:微博)

此前,有網友曝光使用滴滴打車,同樣的行程,iPhone用戶比小米用戶貴了10%。對此,滴滴出行總裁柳青在4月28日發微博否認大數據殺熟,其理由包括:

同類車型同一時段每公里計費是一樣的,無論是安卓、蘋果,新老用戶還是安卓還是蘋果,黑金卡還是普通用戶,這是沒有殺熟的佐證。

圖中的預估價不是最終的支付價,而是參考價。滴滴沒有動機在預估價上殺熟。

路況是動態變化的,為給乘客儘可能準確的預估參考價,滴滴是實時根據動態路況預測預估價的,即便起終點一樣,預估價也會存在差異。

兩個用戶的預估路徑規劃可能不同,對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑預設值,沒走過這個路線的用戶系統會推薦最優方案。

滴滴會不會故意規劃又堵又長的路來殺熟呢?如果真是這樣就太愚蠢了。滴滴確實會給出導航規劃推薦,但如果不合理,乘客和司機都不會選擇,而且這麼做也大大降低平台的運營效率。

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