「1380航班上，上帝是機長，她只是副駕駛」

《境界》獨立出品【人物】

寫作|《境界》主筆

翻譯|方濟溫、劉霞、沐樂

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紹茨駕駛僅存一個發動機、機窗破開、有144名驚恐乘客的航班，6分鐘內從兩萬英尺高空安全迫降後，用簡訊向好友分享：「神真好。」紹茨會和其他女飛行員分享如何從聖經中女性典範學智慧，為經歷艱難的副駕駛禱告，用經文帶給他們愛，每次飛行都是為上帝作見證。

近日一則美國飛機險些失事的新聞帖，在中國網友的朋友圈被大量轉發。除了覺得「驚心動魄」，許多人在替生還乘客慶幸的同時，紛紛點贊該航班的女機長塔米?喬?紹茨（Tammie Jo Shults），感謝她在極端危難的情況下用冷靜、智慧和愛的擁抱傳遞出來的安全感——即使遠在中國，人們同樣收到了。

在擔任民航客機機長之前，56歲的紹茨在1990年代曾是美國海軍第一批女戰機飛行員之一，駕駛著F/A-18大黃蜂戰機。

4月17日，帶著一個僅存的發動機、一片破碎不堪的機窗、144名頭帶氧氣面罩的驚恐乘客，紹茨駕駛著這樣一架美國西南航空1380航班，6分鐘之內從20000英尺的高空安全迫降在費城國際機場。

而紹茨本人在飛機降落幾個小時後，用手機簡訊向一位同是前海軍女飛行員的好友分享了三個字：「神真好。」(God is good)

紹茨曾是一名海軍戰機飛行員

「我不會讓你不被擁抱而離開」

「請問您能讓醫生在跑道上見我們嗎？我們有受傷的乘客。」紹茨告訴空管中心的交通管理員。「受傷的乘客？好的，你的飛機著火了嗎？」對方問。「沒有，它沒有著火。」紹茨說，「但是它有部分殘缺。」

這是美國西南航空1380航班的女機長紹茨駕駛飛機在費城緊急迫降前與空管中心的對話，她的聲音清晰而堅定，傳遞重要信息而沒有廢話。4月17日，這架波音737從紐約拉加迪亞機場前往達拉斯愛域機場，飛行途中一側發動機失靈，碎片擊中機身，並從機窗射進客艙，致使一名乘客死亡。大約六分鐘之內，飛機的飛行高度驟降6千米。

據飛機上的目擊者們描述，飛機一直在搖晃並顫抖，因為機窗破裂，快速降低的氣壓將一位坐在邊上的女士身體的一部分吸入窗口，其他人緊緊抓住她，把她拉回來。驚惶的乘客紛紛向他們所愛的人發送簡訊，有人還拍下短視頻，以為是自己留在世上最後的影像。

當人們在媒體上聽到回放的這段迫降前發生在駕駛室和地面之間的對話錄音時，驚訝女機長紹茨內心的冷靜與自信。紹茨的朋友和鄰居卻不覺得意外。「那就是塔米，那就是她。」老朋友羅伯特?布魯斯說，「她不是那種會慌的人。」

對於德克薩斯州聖安東尼奧西北部的波恩鎮第一浸信會的會友們來說，他們一下子就聽出來這就是那個平易近人、務實、從不起高腔的紹茨。這段沉穩真實的談話錄音通過網路被迅速傳播到世界各地，使她立即成為許多人心目中的英雄。

其實，網友們並不知道，英雄女機長在教會裡做過從兒童、初中生、高中生到成人各個年齡段的主日學老師；除了和藹的脾氣，她還有一副美妙的好嗓音，幫助她上台帶領兒童一起唱歌敬拜！現在，在媒體的爭相報道之下，紹茨已經成了這間約有900名會友的山區教堂的公眾人物。

來自紐約的本傑明?古德斯搭乘1380航班前往達拉斯參加會議。他對達拉斯當地一家媒體說，飛機成功迫降之後，紹茨走進飛機過道擁抱每一位乘客。「我特意問她，『我也會有一個擁抱嗎？』」「她說，『當然，我不會讓你不被擁抱而離開。』」「這非常觸動人心，在生死攸關的時刻，她傑出的應對方式表明她具有非凡的理智與勇氣。那是美好的品質，我們依然活著多虧了它。」

機上全部144名乘客中，目前有7人受傷，1人不幸死亡，其他136人得以毫髮無損地倖免於一場潛在的大災難。一位劫後餘生的乘客在社交媒體上稱讚紹茨有鋼鐵般的意志，是真正的美國英雄。

紹茨和另外四位機組成員說，「我們只是在做自己的工作」，他們拒絕了媒體的採訪請求，理由是他們正專註於事故的調查。據《今日美國》報道，他們在4月18日的聲明中說：「當我們回想這個家庭沉重的損失時，我們的心情十分沉重，但我們依然代表全體飛機工作人員感謝公眾以及同事的支持。」

「神給我飛行的願望有祂的原因」

這並不是紹茨第一次上新聞。三年前就有媒體報道，她是美國軍隊中第一批女性飛行員之一，駕駛F/A-18大黃蜂戰機。據海軍航空隊太平洋艦隊發言人披露，目前女飛行員僅占海軍總飛行員人數的2.5％。在上世紀八、九十年代，在軍隊里和紹茨一樣做飛行員的女性更是少之又少。

孩童時期，紹茨看著空軍飛機飛過她的家——一個位於新墨西哥州的農場。她讀過一本關於飛行員宣教士奈特?賽因特的書《叢林飛行員》，奈特?賽因特與另外四名年輕宣教士，在南美洲厄瓜多向當地土著奧卡人傳福音時被殺，後來奧卡人接受了基督信仰。

還在讀高中的她，去參加了一位退役上校的飛行講座。「講座開始時，作為在場唯一的女孩，我被上校問到是否迷路了。」紹茨的好友馬羅內在她所寫的書中記下了紹茨勇敢追逐飛行之夢的經歷，「我鼓起勇氣說我沒有迷路，我對飛行感興趣。上校允許我留下來，但是斷言從未有過女飛行員。我什麼也沒說，在我心中，我希望神給我飛行的願望是有祂的原因的。我從未碰過飛機，但是我知道，飛翔正是我的未來。大三時我遇到了一個剛剛被空軍接受的女孩。我心直跳，女孩也能飛！我立定心志，嘗試進入這一領域。」

1983年，紹茨從堪薩斯州的一所基督教大學——美中拿撒勒大學畢業，獲得了生物與農學學位。她報名參加空軍，空軍拒絕了她的申請。一年後，她遇到了一位願意為她遞交申請的招募官，她當即做出一個大膽的決定：報考海軍飛行員。兩個月後，她剃了平頭，前往佛羅里達彭薩科拉的航空軍官候選人學校進行飛行學習和訓練。當她加入海軍時，女性被禁止從事航空作戰任務。紹茨是首批向戰術飛機過渡的女飛行員之一。

她的大學同學辛迪?福斯特說，由於性別原因，紹茨參加海軍時受到了很多阻攔，而紹茨「知道她必須要比每個人都努力，既是為自己，也是為所有女性爭取一次機會」。

紹茨（右）屬於海軍第一批女飛行員

1985年6月21日，她被任命為海軍軍官。在加利福尼亞州的勒莫爾海軍航空站，她學會了駕駛F/ A-18。她於1993年退役。

因為當時的女飛行員很少見，所以當同為女飛行員的馬羅內與紹茨在一次海軍訓練中相識，很快就成為好友。雖然她們的基地一個在加州一個在佛羅里達，屬於完全相反的兩條海岸線，但是卻一直保持聯繫。「我們有一個女飛行員小組，當女性很少的時候，你會希望彼此建立更深的聯結。」馬羅內說。後來紹茨還在馬羅內的婚禮上演唱。

2018年4月17日，當馬羅內聽說她的老朋友就是讓1380航班的飛機平穩降落的人，就給她發了條簡訊：「新聞傳播得很快，為你禱告。」紹茨很快回復：「謝謝，神真好。」

「這真令人印象深刻！」海軍司令克里斯·佩勒姆聽了飛機迫降時紹茨與地面空管人員的通話後說。馬羅內希望紹茨的英雄壯舉，可以激勵更多的年輕人特別是年輕女性考慮成為飛行員。根據聯邦航空管理局的統計，在美國約61萬7千名飛行員中，女性只佔約7%。

正是在海軍服役期間，紹茨遇到了他的丈夫——另一位海軍飛行員迪恩。她開玩笑說，迪恩是她的「閃亮飛機里的騎士」。兩人結婚，後來在1990年代初成為西南航空的飛行員。他們有兩個孩子，20歲的女兒西德妮和18歲的兒子馬歇爾。

麗莎?尼爾森的孩子與紹茨的孩子就讀於同一學校。她驚異於紹茨可以輕易穿梭在男性的世界與女性的世界之間。「她很美，她的指甲和頭髮打理得很好；然而她可以輕鬆地坐在飛行員的位置上。」她說，飛機降落後她一直在為紹茨禱告。次日早晨在加油站，她跑向紹茨的丈夫迪恩並擁抱他。「我告訴他說他的妻子多麼偉大，他開玩笑說他娶了非常正確的人。」

雖然紹茨在一個男性主導的職業領域內取得成功，但她在家和教會當中依然很享受活出聖經中的性別角色。生活中，她常和朋友們聊的話題是她的信仰和家庭。工作中，她會和其他女飛行員分享如何從聖經中的女性典範身上學到智慧。紹茨的多年摯友與教會會友斯坦西·湯普森說：「我聽說過很多因為副駕駛員經歷艱難，紹茨為他們禱告的事情，她用聖經經文帶給他們愛。」

很多美國媒體報道時都引用了紹茨在一條博客帖子里的話，她說，作為一名飛行員，每次飛行都是為上帝作見證的機會。

紹茨夫婦

鋼鐵女機長的愛與溫柔

在稍早些的一篇關於紹茨的報道中，她作為基督徒的信仰見證讓《達拉斯早間新聞》的記者很困惑。「好像幾乎在波恩的每一個人都有一個紹茨的故事，並且把它們聯合在一起，一副紹茨的圖畫躍然紙上。在圖中，紹茨以其難以置信的愛心關心人，以不可思議的方式奉獻社區。」大家說，正因如此，早在迫降飛機的事情很久以前，她就已經成為人們心中的榜樣了。

珊迪?格林在波恩住了二十年，紹茨夫婦和她做了幾年的鄰居。當周二兒子告訴她，他在網上看到1380航班的飛行員就是他們的鄰居時，她並沒有為紹茨的勇敢感到驚訝。 「一點也不驚訝，她是一位強大的基督徒女士。」格林說，「她是一個非常自信的人，她在做她的工作……我很高興她帶著大家平安著陸了，為她能完成這樣的工作而驕傲。」

大約五年左右，當紹茨夫婦在外飛行時，湯普森一直幫助照顧他們的孩子。兩位女士經常一起看電影。湯普森說她常被紹茨夫婦的仁慈所打動。「紹茨會告訴你她所有的一切都是神的恩賜，所以她想要與他人分享。」每當感恩節時，在大家宴席準備妥當之前，紹茨家都會邀請鄰舍到家中一起分享一杯熱蘋果酒。當時紹茨夫婦收養了女兒西德妮；不久之後紹茨懷孕，生下兒子馬歇爾。在她眼中，「堅定的基督信仰，引導著紹茨的生活方式」。

當2005年席捲美國東南部的麗塔颶風給許多家庭帶來災難的時候，紹茨把家裡的一所農舍奉獻出來，作為颶風受難者和寡婦的臨時住宿。她幫助她的父母照顧殘疾的姐姐,還幫助丈夫照顧年邁的婆婆。她的婆婆對記者說：「是基督信仰幫助紹茨在危難中保持平靜，我知道神與她同在，我知道她在與神對話。」

除了在教會教過幾乎所有年級的兒童主日學，她還是梅多蘭特許學校的固定志願者。這所學校接收輟學或在寄養體系中出現問題的高危青少年。學校的老師塔米說，紹茨會在星期五的時候來學校探訪，向學生描述她飛過的地方、她在駕駛艙的工作，以及教授孩子們手寫技巧和基本禮儀。紹茨還很擅長為她正在教授的二年級、三年級和四年級學生找到適合他們的學習材料。

有時候，她會帶上兒子一起來，因為孩子們需要更多的一對一指導。「即使孩子們不斷挑戰她的極限，她仍然能保持冷靜，快速找到適合他們的方法。」塔米說，「她的冷靜讓她在與這些叛逆的青少年在一起時變得很棒。」

「她的甜美，動物們都感覺得到，」好友湯普森說，「它們不怕她。」紹茨照顧著一隻狗，一匹小馬和一隻叫戈比的大海龜。她養雞、鵪鶉和山羊。有一次一隻母鹿死於汽車撞擊，她救下了小鹿。這隻小鹿小時候就住在紹茨家裡，等它長大住到室外之後，紹茨會為它穿上季節性的帕子。

邁克·曼妥思是波恩第一浸信會負責宣教事工的牧師，他在郵件中說：「我總是對第一浸信會成員的表現感到驚訝，紹茨就是他們中的一個例子。通過她對航空事業的卓越承諾，她向整個國家做了基督信仰的見證。我們為她驕傲。她被稱讚為國家英雄，我們也為上帝透過她所成就的事情欣喜。但同時，也為她祈禱，因她為那名不幸遇難的乘客而悲痛。」

湯普森說，隨著媒體對紹茨報道的激增，「從我們的談話中你可以看到，她會告訴你，在1380航班上，上帝才是機長，她只是副駕駛；上帝與她同在，是上帝幫助她控制飛機並且安全著陸。」

（本文參考翻譯了美國《今日基督教》、《達拉斯新聞》、《聖安東尼奧快訊》等媒體報道，特此致謝）

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