為什麼大排量的摩托車聲音總是很吵呢

以下就是小編「車行萬里i」為大家講解的內容：摩托車內燃機的原理其實和汽車沒什麼不同，都是缸筒活塞和曲軸做著奧拓循環的做功。而摩托車的排量普遍比汽車小，可聲音卻非常大，主要是因為三方面的原因。第一就是摩托車發動機的轉數要比汽車高很多，通常汽車能跑到9000轉的已經是非常不錯的好車了，可是摩托車隨隨便便就可以過萬轉，11000-12000轉更是家常便飯。那麼高的轉數，活塞做功的頻率就大，疊加的聲音也就越大。

第二就是摩托車的發動機是十分追求壓榨功率，而排氣管設計過於細小或者複雜，會影響排氣效率，這是不利於摩托車發動機發揮功率的。第三就是汽車有很富裕的空間可以安裝排氣消音器以及三元催化器等一大堆排氣裝置。但摩托車沒有那麼大的空間去裝這些東西，只能是盡量簡單設計，哪怕排氣有消音器，但效果也並不怎麼理想。

所以摩托車排量越大聲音越大，當然，全世界熱愛摩托車的朋友們早已經接受了這一點，並且還以聲音為榮，比如最具標誌性的哈雷系列V缸馬蹄音，還有杜卡迪系列的L型雙缸的低轉拖拉機高轉戰鬥機的說法，包括直列4缸發動機限轉時的聲浪。不過也有人刻意追求這種聲音，也不顧他人在公共場合就隨便炸街的，往往這一類人不光是遭到大眾唾棄，就連真正的摩友們也會對其瞧不上眼。

其實總的來說，摩托車聲音對於喜歡它的人來說是迷人的，但對於不喜歡它的人來說，就是災難，所以老墨建議，我們在公共場合馬路上騎車時，盡量不要刻意的去炸街哦。以上就是小編「車行萬里i」為大家講解的內容，希望大家喜歡。

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