最窩囊的B級車，5毛油耗，7.68萬沒人買，僅因名字起錯了？

相比A級車的乘坐空間以及後備箱容積，B級車擁有更加良好的競爭性，但B級車無論是價格還是日常使用中產生的費用，都要比A級車多的多，可能也是很多家庭承受不住的。這也就是為什麼B級車有著更加良好的競爭力，但在銷量上卻始終比不過A級車的主要原因。因此，很多主流的B級車都在不斷調整價格，試圖用降價來維持銷量的平衡。但也並不是所有的B級車降價，就能有所回報的，就如同今天要說的這款國產B級車——力帆820。

力帆820為了能加大競爭力，更是將價格一直下調到如今的7.68萬，可以說比很多A級車的價格都要低，本以為能收穫不少的銷量，但結果卻令人唏噓，從上市至今，月銷量都沒有突破千輛，成了最窩囊的B級車。5毛油耗，7.68萬沒人買，僅因名字起錯了？

力帆820的顏值其實還是不低的，外觀的設計應該說也是十分符合當下主流審美觀的。六邊形橫幅鍍鉻飾條裝飾的前進氣格柵，也是十分符合B級車的定位的，看起來比較高端、穩重。車身側面，相比就比較簡潔，流暢的腰線從頭貫穿至微微上翹的尾部，整個側面車身看起來也是符合B級車的總體水平的。

內飾方面，力帆820也是讓人槽點滿滿，定位是B級車，但整個內飾看起來還真是low爆了。處了菱形網格設計的皮質座椅，能稍顯B級車的檔次感外，可以說找不到半點B級車該有的檔次，甚至連個中控大屏都沒有配備，難怪銷量如此低。但這車的配置，倒是比較厚道，該有的配置也是比較齊全的。

動力方面，力帆820搭載的是1.8L和2.4L兩款自然吸氣發動機，其最大功率分別為133馬力和167馬力，與之相匹配的分別為5MT和6AT變速箱。動力的表現，力帆820還是可圈可點的，開起來的感覺還是比較順暢的，並且油耗的表現也是出乎人意料，一公里的油耗一般也就在5毛錢左右，對於現在一天天飆高的油價來說，還是非常合適家用的。

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