速看！雨天行車沒關閉它，重則將導致發動機報廢

很多人都知道雨天行車，萬一在涉水路不幸熄火，是萬萬不能重新打火的。熄火說明發動機此時已進水，如果二次點火，此時大量水將會被倒灌進發動機，輕則送去4S店進行清洗、烘乾，重則發動機直接報廢。哪怕你買了涉水險，依舊無法獲得保險公司的賠償，原因你進行了二次打火。

涉水路面熄火不要進行二次打火，我想大家都知道，但有個小細節您可能忽略了！處理不當嚴重點或許能導致發動機報廢！！

隨著汽車的普及，車輛越做越高級，幾十年的車內空調只有少數高級車才能擁有，如今已變成標配。ESP/ESC/DSC等電子穩定系統，從少數高級車才擁有的配置到如今也幾乎成為了標配。

電子輔助系統的普及，我們的車輛越來越高級，車輛變的也越來越安全。同時，也多了一定的故障，好比我們今天介紹的-自動啟停功能。

前不久張先生在暴雨天開車出門，經過涉水路面行駛至一半時突然熄火了，張先生急忙打開雙閃但並沒有進行二次打火，正準備打電話叫救援車輛，這時張先生突然聽到了打火的聲音，數秒後又再次熄火，這讓張先生很驚訝。

張先生是有為愛車購買涉水險的，等到救援車輛拖走後，打電話向保險公司說明了情況。過了幾天，保險公司給出了鑒定結果：發動機進水過多，導致直接報廢，由於車主進行了二次點火，故不負責本次事件造成的損失。這下張先生慌了，愛車就這麼報廢了還得不到賠償，最主要的是自己並沒有在熄火後再次打火，為什麼會被鑒定為二次打火呢？

很多朋友會問了，張先生明明沒有再次點火，為什麼車輛會自動打火了呢？其實就是它「惹的禍」-自動啟停。自動啟停說簡單點就是：短暫停車時自動熄火，輕踩油門時自動啟動，其目的為了降低廢氣排放以及實現節油效果。其初衷是好的，可操作不當真的可以使車輛報廢！

事故的主要原因就是，張先生的車輛上配備有自動啟停功能，當天出門沒有關閉它。於是，在通過涉水路面熄火後，車輛此時還未完全停止下來但又處於熄火狀態，這時自動啟停就發揮它的作用了，自動將車輛再次點火！悲劇就是這樣發生了。

總結：雨天行車一定要記得關閉「自動啟停」功能，要不然就危險了。配置越來越多，安全性也越來越高，但如果操作不當，或將也是一件很危險的事。

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