親兒子永遠是親兒子 長安把最好的都給了新CS75

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當CS75宣布在北京車展上市的時候，擎哥有一點小驚訝，因為回顧長安之前發布的新車，從CS95到CS55到睿騁CC、第二代逸動，每一個都聲勢浩大，而作為長安SUV系列裡的一款元老級車型，CS75累計銷量超過了70萬輛，在經歷了數次小改款後如今它仍能取得平均月銷破兩萬的成績，不僅是長安SUV的代表之作，更是中國品牌SUV里的經典車型。

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面對這麼一款重磅選手，在展台上開個發布會就完了？是有點「卸磨殺驢」之嫌，還是新CS75是一輛為了改款而草草改款的車型，本身並沒有什麼亮點？抱著滿腹狐疑擎哥參加了新車發布會，事實也證明擎哥的想法還是太狹隘……

那些肉眼可見的變化

如果要問我長安系裡最硬朗的一輛車是誰，那我毫不猶豫會投CS75一票，雖然後有95、55，也都外形硬朗，但在我心中，CS75的硬朗是一以貫之的，從四年前上市開始，他走的就是硬派路線，大量平直線條勾勒出的肌肉感，也是CS75能在一眾城市SUV里脫穎而出的法寶。

如今新車上市，同樣延續了這一份特質，在老款車型上的「CHANGAN」拼音被捨棄，直接換上了長安的車標，中網也換上了更加大氣的鍍鉻多幅條中網，前大燈採用LED矩陣式集成燈組，霧燈更有立體感，整體看上去顯得更加大氣簡練，這也更符合年輕人的口味。

全新CS75的車身尺寸為4650*1850*1695mm，軸距為2700mm，整體尺寸和舊款保持一致。側面的設計也基本延續舊款的設計，兩側稍稍向外突出的輪拱加上上揚的腰線，顯得更具有力量感和線條感。

尾部的設計同樣是層次分明，下方的採用銀色的護板讓整體顯得更有運動感。和舊款不同的是，新款CS75採用時下流行的貫穿式尾燈，尾燈採用33顆LED晶元組成光帶，在夜間會帶來不錯的視覺效果和辨識度，值得一提的是在新車上，LED前燈組和尾燈都是標配的，這比同級別的競品車型來的實在多了。

進入車內，新款的內飾設計完全脫離了現款的設計風格，和睿騁CC一脈相承，這樣的設計在未來也會成為長安的最新家族式設計。水平排列的出風口相較舊款會顯得更加規整，據了解，CS75將會提供7種顏色的氛圍燈隨意切換。

原來內鑲式的中控屏改為更具科技感的懸浮式中控屏，而且屏幕解析度很高，這是比較贊的一點。不僅如此，中控屏向駕駛員傾斜7.2°，使得駕駛員在操作中控屏幕時可以減少注意力分散時間，使行車更安全，老款屏幕下方繁雜的功能按鍵也得到了精簡，換成了視覺效果更好的觸控式面板。

同樣經過升級的還有10.25英寸的液晶儀錶盤，擁有1920x720的超高解析度，同時支持雙屏智能互動、導航、電話、收音機等功能。

從傳統汽車向智能汽車的變革

除了肉眼可見新CS75在外觀和內飾科技感營造上的變化，配置層面才是關於全新CS75需要「劃重點」的地方，全新CS75是長安汽車推出的搭載自動駕駛核心技術APA4.0的量產車型，也是繼CS55 IACC量產測試之後，第二款搭載自動駕駛核心技術的量產車型，能實現L2級自動駕駛。

先說說APA4.0代客泊車系統，它可實現主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能,適用於水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等場景，當你面對一個狹窄刁鑽的車位，只需要操作鑰匙，全新CS75就能自動泊入、泊出，這個擎哥一筆就能寫出來的功能，在日常生活中也能幫你一鍵搞定停車難。

而全新CS75的ACC系統不僅能啟停自如，0-150km/h全時段跟車，更能語音啟動ACC，同時使車輛一直保持在兩條行車線的中間行駛，只要系統工作正常，也根本不會有壓線的可能，這一點上，長安新CS75是遠遠領先於其他同級別車型甚至合資車型的。

此外，進入彎道後，車輛會自動識別計算出彎道的半徑，並根據當前車輛的行駛狀態自動把車速降低到一個合理的範圍，在駛離彎道之後，又會在保證安全的前提下自動加速到駕駛員設置的時速，當巡航車速大於識別到的限速標誌牌，系統還會自動將巡航速度設定為當前限速……媽媽再也不用擔心我超速。

「小鋼炮」級藍鯨發動機

雖然大部分車主對老款CS75的動力總成已然讚不絕口，但倔強的長安還是給新CS75換上了一款全新藍鯨280T直噴增壓發動機，採用增強脈衝渦輪增壓技術和高壓5次噴射技術等，能帶來最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛·米，比現款足足增大了8馬力。

再配合德爾福STT怠速啟停系統，新CS75具有起步自動點火、空擋怠速熄火等功能，實現節油約15%，結合水冷中冷系統技術、低摩擦技術等多種節油技術提升節油效果，新CS75油耗僅為6.5L/百公里，這個成績對於一個軸距2700mm的中型SUV來說也是屬於「有第一沒第二」的level。

寫在最後：

所以讓我們回答文章一開始擎哥提出的那個疑惑——為什麼把全新CS75的發布會放在車展現場？

因為眾所周知，品牌參與車展的意義不僅僅在於展示自己的產品，更是展示自身的核心技術、企業未來發展的先進理念；而在全新CS75上，我們完全能看到長安未來的五年。

不僅是外觀和內飾的突破創新，作為長安第三次創新創業智能化領域的又一款落地產品，APA4.0技術的到來標誌著長安汽車實現了自動駕駛領域從測試到量產的雙第一，也讓全新CS75有著同級別獨一份的競爭力；把一款經典的車型賦予最前沿的科技好讓他再續輝煌，長安對全新CS75的這份苦心，有多少人能明白？

此外，長安福利社有N個免費去俄羅斯旅遊&觀賽2018世界盃的名額。購買長安CS家族系列SUV或參加全國線下海選招募活動就能有機會去。長安CS家族第四季星空之旅線下海選活動正在火熱招募中！

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